Référence: 100.0001
§ Kit 70cc Ø47mm POLINI fonte sur scooter APRILIA SR 50cc DITECH a injection
Les fameux kits POLINI FONTE 70cc pour les moteurs APRILIA 50 a injection DITECH.
La marque italienne de pièces moteur POLINI constitue avec MALOSSI la scène haut de gamme du milieu 50cc!!!
POLINI est dans les marques les plus haut de gamme du milieu 50cc, depuis bon nombre d’année elle offre un catalogue toujours plus complet et plus spécifique. Chez POLINI on trouve du petit adaptable (50cc fonte, pot homologué, petit variateur…) comme du ultra racing avec les gammes FOR RACE ou encore BIG EVOLUTION.
POLINI sort aussi beaucoup du lot avec des haut moteur gros diamètre pour les 125cc comme l’APRILIA RS 125cc équipée du moteur ROTAX ou encore des produits pour les T-MAX 500.
POLINI se démarque aussi en faisant toujours du produit pour mobylette, aussi des produits esthétique comme carters, kits déco, rehausse d’amortisseur, disque de frein, pneus… POLINI fabrique et conçois tout lui-même dans son énorme usine en Italie.
En clair chez POLINI vous trouverez absolument tous les accessoires nécessaires a la personnalisation d'un scooter hyper racing et hyper design. A l'image des grandes marques automobiles italiennes... POLINI pousse toujours plus loin la qualité, les performances et évidement le prix!
Leur histoire:
Années quarante, juste après la seconde guerre mondiale, la reconstruction, l’Italie en bicyclette. Papa Battista Polini retourne du front et commence à construire les bicyclettes: il y en a une réelle demande. Bicyclettes pour les travailleurs, qui soient solides, pour aller sur les routes de terre battue, sur le bitume et sur le pavé. L’emblème présent sur le cadre reproduit l’écusson du bélier: il ne s’agit pas du signe du zodiaque, mais plutôt du bataillon où papa a dit «adieu» à sa jeunesse. Et puis nous sommes arrivés: Carlo, Franco et Piero. Quand nous étions jeunes, nous aussi nous avons travaillé dans la boutique pour l’aider; c’était notre métier et de cette manière est née en nous la passion pour les deux roues et pour la mécanique. Ensuite, quand à la fin des années cinquante il y eu le boom économique et les gens ont commencé à acheter les premiers cyclomoteurs, la «vespa» et la «lambretta», nous étions déjà prêt, nous étions en avance et papa était avec nous. Il n’y à rien à faire: si tu as la passion dans ton sang, elle sort tôt au tard. Avec le temps, cependant, nous nous sommes dispersés; nous avions même trahi les motos pour la voiture, mais ça ne pouvait pas durer. Notre désire pour la moto, notre passion et notre expérience étaient plus fortes. Un de nous, Piero, a commencé à courir. C’était le début des années soixante-dix, ceux de la musique rock, de la mini jupe, de la maxi jupe, de la moto Ancillotti, du moteur Sachs modifié, de la boîte à sept vitesses. Piero a gagné trois titres italiens «Enduro» et à partir de ce moment là il nous a été impossible de conter toutes les victoires: deux-cents, trois-cents et peut être plus encore.
L’enthousiasme, l’expérience, le travail continué pour perfectionner nos produits nous ont donné beaucoup de satisfactions. Avec beaucoup de patience et de travail nous avons réussi à découvrir les secrets de plusieurs moteurs. Nous les avons améliorés, développés et perfectionnés. Nous les avons rendus gagnants, sûrs et fiables. Il s’agit de modifications qui rendent la moto plus personnelle, soit pour le pilot qui fait du sport, soit pour le divertissement et le plaisir du touriste ou des jeunes qui se bougent. Nos produits se caractérisent par la qualité extraordinaire, née de la synthèse parmi passion, expérience et constante mise à jour. Le projet se réalise avec l’aide des programs CAD (Computer Aided Design) les plus sophistiqués. Les tests se passent sur bancs d’essai à contrôle électrique et avec l’aide de la télémétrie. Les matières premières sont sélectionnées attentivement selon des paramètres qualitatifs et une recherche permanente de ce qui est le plus innovant présent sur le marché. Les usinages sont effectuées exclusivement à travers des systèmes de production robotisés et à contrôle numérique. Notre siège POLINI-MOTORI se trouve à Alzano Lombardo et s’étend sur 20.000 m2, dont 8.800 de magasin et 3.000 entre bureaux et département course. À Bergame se trouve la POLINI-RICAMBI, c’est-à-dire un hall d’exposition très bien fourni qui s’étend sur 2.500 m2. Nous avons établi un réseau commercial dynamique: plus de 3.200 points de vente en Italie et exportations en plus de 64 pays. Nous assurons donc un très haut niveau pour la qualité ainsi que pour l’assistance: le meilleur ne se trouve pas seulement dans nos pièces de rechange, mais aussi dans la manière avec laquelle nous vous les fournissons.
Il y a 1643 produits.
Référence: 100.0001
Les fameux kits POLINI FONTE 70cc pour les moteurs APRILIA 50 a injection DITECH.
Référence: 142.0156
Un kit 70cc super performant avec un tarif excellent!
Référence: 113.0500
Dernier haut moteur de ce genre disponible, hors de production chez POLINI. Un kit 70cc complet en aluminium, diamètre 47mm, 6 transferts, gros échappement W... pour des performances garanties. Hors de production!
Référence: 133.2002
Un kit très performant pour MINARELLI RV, prix en baisse mais aussi derniers stocks disponibles avant arrêt définitif de la production!!!
Référence: 142.0157
Kit 50cc très performant, livré avec gougons et accessoires, culasse a plot en 2 parties!
Référence: 166.0096/10
Performances d'un MHR TEAM au prix très bas!!!!
Référence: 134.0316
Le fameux kit POLINI pour MBK 51 en liquide avec échappement en W. Le meilleur 50cc lc avec le MALOSSI!
Référence: 142.0104
Désormais plus fabriqué!
Référence: 142.0087/ST
Kit G1 replica très puissant tiré de la compétition, échappement W, 6 transferts, mono-segment... Hors de production!
Référence: 130.0002
Un gros kit bien coupleux et solide pour vos LML STAR, 200cc 4T.
Référence: 107.0028
Une vrai brute, le kit 165cc pour vos 125cc 2 temps CAGIVA MITO, PLANET, RAPTOR... Avec valve a l'échappement!
Référence: 107.0026
Un kit très performant pour les CAGIVA FRECCIA C9 ancien modèle et CRUISER 125cc 2T.
Référence: 107.0020
Idéal pour donner des performances a votre vieux 125cc CAGIVA en le remettant a neuf!
Référence: 249.034
Un embrayage racing, idéal pour améliorer l'accroche sur grosses configurations!!
Référence: 323.0110
Ecrou d'allumage hexagonal idéal en cas de casse ou d'usure pour un remontage fiable et d'excellente qualité.
Référence: 211.0123
Hors de production.
Référence: 143.240.001
Bouchon de réservoir livré avec son joint torique pour POLINI 910.
Référence: 098.2540/L
Côte de type blouse de chez POLINI!
Référence: 171.0532
Désormais uniquement disponible sans démarreur électrique! Le fameux POLINI a technologie frontale pour moteur am6!