Référence: 494770
Carburateur d'origine GURTNER Ø12mm pour cyclomoteurs PEUGEOT 103 SP, MVL...
Un moyen idéal de restaurer ou remettre d'origine votre 103 SP!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYFiltrer par
Diamètre (Ø):
Diamètre (Ø):
Starter:
Starter:
Type:
Type:
Vis de réglage
Vis de réglage
Montage:
Montage:
Marque
Marque
Quel carburateur choisir pour une Peugeot 103 d’origine ?
Pour une Peugeot 103 d’origine ou proche de l’origine, un carburateur de petit diamètre, comme un modèle 12 à 15 mm, est généralement suffisant. Il reste simple à monter, facile à régler et limite la consommation.
Quelle différence entre un carburateur SHA et PHBG ?
Un carburateur SHA est simple, compact et facile à régler. Un PHBG offre plus de possibilités de réglage et convient mieux aux configurations préparées, mais demande plus de précision au montage et au réglage.
Peut-on monter un gros carburateur sur une Peugeot 103 ?
Oui, mais seulement si le reste de la configuration suit : cylindre, pipe d’admission, clapets, pot d’échappement et filtre à air. Un gros carburateur sur un moteur trop proche de l’origine peut dégrader le comportement et augmenter la consommation.
Faut-il changer le gicleur après montage ?
Oui, il est recommandé de contrôler le gicleur principal, le ralenti, la richesse et la couleur de bougie après le montage d’un nouveau carburateur.
Sous-catégories
Il y a 22 produits.
Filtres actifs
Référence: 494770
Un moyen idéal de restaurer ou remettre d'origine votre 103 SP!
Référence: 527795
Un moyen idéal de restaurer ou remettre d'origine votre 103 VOGUE!
Référence: 40075000
Un carburateur de qualité, performant et idéal pour accompagner une configuration moteur préparée compétition.
Référence: 9908730
Un carburateur de qualité, performant et idéal pour accompagner une configuration moteur préparée compétition.
Référence: 40074000
Le fameux TM28 de MIKUNI. Véritable.
Référence: 40070000
Carburateur de compétition avec POWER JET en 30mm.
Référence: 40071000
Le fameux TMX 32 de MIKUNI.
Référence: 40072000
Le fameux TMX 35 de MIKUNI.
Référence: 165812
Un carburateur SHA de chez TUN'R de très bonne qualité!
Référence: 9932000
Un carburateur de bonne qualité à prix bas. Idéal pour accompagner une configuration préparée, sans trop dépenser.
Référence: 467791
Carburateur pas cher et de qualité car il se situe entre le TNT et le DELLORTO.
Référence: 467793
Un carburateur bien mieux qu'un TNT mais moins bien fini qu'un DELLORTO, mais il apportera tout de même un bon remplissage de votre moteur pour un prix relativement bas.
Référence: 478722
Un bon carburateur à prix bas aux finitions correct qui sera alimenter votre moteur sans soucis.
Référence: 525523
La version rigide et starter a levier du 21mm TUN'R PHBG! Vis de ralenti et de richesse a gauche de la machine!
Référence: 517454
Carburateur de rechange TUN'R type PHBG DS pour votre moto, scooter ...
Référence: 517453
Carburateur de rechange TUN'R type PHBG BT pour votre moto, scooter ...
Référence: 467792
C'est une bonne copie vendu complet et moins cher!
Référence: 478708
Un carburateur bien mieux qu'un TNT au look racing qui sera alimenter votre moteur sans trop dépenser d'argent.
Référence: 473460
Un carburateur de bonne qualité vue son prix qui alimentera bien votre moteur mais qui n'auras pas une aussi bonne finition que un DELLORTO.
Référence: 468460
Un carburateur au bon rapport qualité / prix.
Référence: 466778
Un carburateur qui consomme peu tout en alimentant bien votre moteur. Et tout cela à prix bas!