Referencia: P-505-S
Pistón Ø78mm 300cc BARIKIT en KYMCO DINK, B&W, KXR, MXU, MAXXERR, BUGGY PGO... 250cc
Pistón de repuesto para evitar cualquier pérdida de compresión y mantener tu kit BARIKIT 300cc como se debe.
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Aquí está el gran kit de 300 cc en 78 mm de diámetro de BARIKIT para su PGO, KYMCO MXU,... en 250 cc. Este cilindro/pistón está muy bien diseñado y bien hecho. Tanto en los materiales utilizados como en su acabado, este kit te permitirá un reacondicionamiento general para que ya no tengas que preocuparte por cada arranque de tu motor y sobre todo una ganancia de par en tu máquina. Fabricado en una aleación específica y resistente con una camisa de aluminio, el intercambio de calor es excelente y la refrigeración mejorada gracias a los materiales utilizados y un diseño optimizado en comparación con el original.
Acompañado de un pistón que permite más par a bajas velocidades y arranques más francos y enérgicos. Está muy bien estudiado y equipado con engrasadores laterales, engrase de segmentación interna y faldón preparado con un corte específico.En resumen, este kit sorprende mucho por su diseño y por las prestaciones que desarrolla. La marca española BARIKIT demuestra una vez más su saber hacer y experiencia a través de estas piezas de competición. Se entrega tal como se presenta sin culata, cilindro, pistón, segmentos, eje, clips, pack de juntas... Para acompañar con su culata original.
El paquete contiene :
-Cilindro 300cc Ø78mm aluminio
-Pistón compacto Ø78mm
-Segmentos
-Pasador de pistón Ø17mm
-X2 clips de émbolo
-Sello del motor
Se instala en scooter, quad y BUGGY 250cc 4 tiempos :
-KYMCO Dink (scooter)
-KYMCO B&N (scooter)
-KYMCO KXR (QUAD)
-KYMCO MXU (QUAD)
-KYMCO MAXXER (QUAD)
-KYMCO MXER) (QUAD)
-BUGGY PGO
- BUGGY CARTER INTE RC EPTOR 250
Referencia: P-505-S
Pistón de repuesto para evitar cualquier pérdida de compresión y mantener tu kit BARIKIT 300cc como se debe.
Referencia: JUN-908
Ideal en caso de desmontaje/montaje de su alto motor BARIKIT 300cc de diámetro 78mm
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Un juego completo de segmentos para mantener tus kits BARIKIT 300cc en Ø78mm.
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Kit cilindro-pistón original original para PEUGEOT 125 refrigerado por líquido
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Un pequeño monstruo de par y potencia, listo para instalarse sin ajuste para obtener la máxima potencia inmediata.
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¡Aumento del rendimiento con hardware de alta calidad al respetar la cilindrada original de 250 cc!
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Cilindro-pistón tipo original de muy buena calidad para scooter 150cc HONDA 4T.
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¡Un muy buen kit de aluminio de 150 cc para aumentar el rendimiento de tu HONDA 125 cc a un precio muy asequible!
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El kit 150/170cc en Ø61mm para tu PGO BUGGY, MAXI SCOOTER KYMCO...
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¡Un kit muy potente y realmente asequible para sus scooters HONDA 150cc!
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¡Kit de alta calidad con pistón VERTEX y cilindro GILARDONI !
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Un cilindro/pistón ideal para renovar tu motor original y conducirlo todos los días sin problema. Chaqueta de hierro fundido!!
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¡Uno de los mejores kits del mercado! ¡Cilindro GILARDONI y pistón VERTEX! ¡Fabricación italiana de alto nivel para este kit ITALKIT !
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El kit 150/170cc en Ø61mm para tu PGO BUGGY, MAXI SCOOTER KYMCO...
Referencia: CI.26.150.1
¡Uno de los mejores kits del mercado! ¡Cilindro GILARDONI y pistón VERTEX! ¡Fabricación italiana de alto nivel para este kit ITALKIT !
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Un kit dominado con mucho torque. Simplemente lo suficiente para divertirse en el circuito.
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¡Kit de alta calidad con pistón VERTEX y cilindro GILARDONI !
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La famosa ITALKIT 300cc, ultra robusta y potente, 2 versiones a elegir, ¡una estándar y otra de alta compresión!