Kit 250cc BARIKIT Ø72,70mm, cilindro / pistón de aluminio para KYMCO DINK, B&W, KXR, MXU, MAXXERR, BUGGY PGO... 250cc

Homologado para la vía pública, respeta la cilindrada de 250cc con diámetro interior, carrera original.

Aquí está el kit de 250 cc de diámetro 72,70 mm de BARIKIT . Este cilindro/pistón está muy bien diseñado y bien hecho. Tanto en los materiales utilizados como en su acabado, este kit te permitirá un reacondicionamiento general para que ya no tengas que preocuparte cada vez que enciendes tu motor.



Fabricado en una aleación específica y resistente con una camisa de aluminio, el intercambio de calor es excelente y la refrigeración mejorada gracias a los materiales utilizados y un diseño optimizado en comparación con el original.

Tener

Acompañado de un pistón de alta compresión que permite más torque a bajas velocidades y tomas más francas y enérgicas. Está muy bien estudiado y equipado con engrasadores laterales, engrase por segmentación interna y faldón preparado con un corte específico.

Tener

En resumen, este kit sorprende mucho por su diseño y por las prestaciones que desarrolla. La marca española BARIKIT demuestra una vez más su saber hacer y experiencia a través de estas piezas de competición. Se entrega tal como se presenta sin culata, cilindro, pistón, segmentos, eje, clips, pack de juntas... Para acompañar con su culata original.

El paquete contiene :

-Cilindro 250cc Ø72,70mm en aluminio
-Pistón compacto Ø72.70mm
-Segmentos
-Pasador del pistón
-X2 clips de émbolo
-Junta del motor

Se instala en scooter, quad y BUGGY 250cc 4 tiempos :

-KYMCO Dink (scooter)
-KYMCO B&N (scooter)
-KYMCO KXR (QUAD)
-KYMCO MXU (QUAD)
-KYMCO MAXXER (QUAD)
-KYMCO MXER) (QUAD)
-BUGGY PGO

- BUGGY CARTER INTE RC EPTOR 250