Referencia: 56140.02
Pistón bisegmento Ø 40mm para kit 50cc PARMAKIT T3 Peugeot 103 / fox / Honda wallaroo
Ideal en caso de pérdida de compresión para el mantenimiento de tu kit 50cc d.40mm.
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
El kit de 50cc en diámetro 40mm PARMAKIT para Peugeot BB, 102, RS, CT,... Con su cilindro de aluminio de calidad y su acabado muy bien trabajado, ofrecerá un buen rendimiento respetando la cilindrada autorizada de 50cc.

Su cilindro tiene un revestimiento específico de aluminio nikasil. Con transferencias ligeramente reelaboradas y un escape ovalado estándar, sus canales y arquitectura son muy buenos. Un motor alto 100% Made in Italy.
El pistón es un modelo específico de dos segmentos del tipo original reforzado. Los segmentos son estándar y sobre todo permitirán mucho torque y solidez.

Se le puede poner culata de origen o racing en 40mm con descompresor. Lamentamos la ausencia de retenes de repuesto y desgaste de costa para su pistón. Claramente, una pieza muy rara actualmente en el mercado para 102. Atención, solo se monta en BB, RS, RALLY, CT y 102... No se monta en 102 sp o BB 104, por ejemplo. Por favor, mire bien las fotos antes de comprar.

Recomendamos este kit con al menos: un carburador de 15 mm, escape racing, encendido desenfrenado, variador aligerado para un buen agarre en las curvas.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 56140.02
Ideal en caso de pérdida de compresión para el mantenimiento de tu kit 50cc d.40mm.
Referencia: 56202.16
En caso de pérdida de compresión y para el mantenimiento de su kit PARMAKIT 50.
Referencia: 142.0087/ST
Kit réplica de G1 muy potente sacado de la competición, escape W, 6 transferencias, monosegmento... ¡Fuera de producción!
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Un kit que hace un excelente compromiso entre par, potencia y vida útil. A precios siempre desafiando toda competencia.
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¡Una base AIRSAL T3 revisada por BARIKIT para tu PEUGEOT 103!
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Photos et description a venir, le kit 50cc G1 replica, la réplique du kit de compétition MALOSSI pour 103!
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Un kit casi idéntico al original pero a mitad de precio. Una forma de recuperar tu 103 sin gastar demasiado.
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Un kit más eficiente que el original a un precio asequible con una calidad y un acabado muy presentes.
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Motor de competición G2 MVT top.
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Fuera de producción, ya no fabricado, no disponible.
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Lo mejor de 50cc 103 liquido con el POLINI . Escape con barra y bi-segmento! Atención últimos disponibles!
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Ahora ya no se fabrica!
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Alto motor tipo original en hierro fundido, calidad correcta por un precio bajo!
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Con su escape booster, su monosegmento, sus 6 transfers de admisión... Esta 50cc de aluminio es una de las mejores para 103, ¡sobre todo a este precio!
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Un kit bastante eficiente en monosegmento, más eficiente que el AIRSAL T3 u ORIGINES.