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Ideal para aumentar su rendimiento, manteniendo una excelente potencia y fiabilidad del motor.
No homologado en carretera, reservado para competición.
Un muy buen kit para piaggio, su arquitectura, la forma de su escape y su estudio le dan un barrido perfecto. Dr racing ha instalado una culata de cámara de combustión hemisférica pulida estudiada en este kit, la relación de compresión es 1:12, por lo que es realmente perfecta para este kit. Tiene 48mm de diametro por lo que con la carrera piaggio original (39.3mm), te ofrece 71cc.Su fundicion es aqui tratada MINACROM (patente presentada MOTOR PARTS "adicion de cromo"). Este kit es realmente extremadamente sólido y favorece el torque sin olvidar las altas velocidades. ¡ Atención, la culata se entrega sin conexión de agua pero la conexión TOP PERFORMANCES se monta sin modificaciones!
Su pistón trabajado en el cilindro tiene 2 segmentos, por lo tanto, un cromo abovedado (S10). La culata, por supuesto, está hecha de aluminio para evacuar mejor el calor. Lo recomendaremos para la conducción diaria (fuera de Francia porque no está homologado) o para las acrobacias gracias a su par y solidez.
Recomendamos acompañar este kit : carburador de 17,5 mm, escape racing basado en par, cigüeñal y rodamientos reforzados, bujía racing en frío.
El paquete incluye :
Pistón
2 segmentos incluyendo uno cromado
Una culata de aluminio
Un cilindro de hierro fundido
paquete adjunto
Abrazaderas de culata
Etiqueta e instrucciones
pasador del pistón
clips de émbolo
2 pernos de cilindro
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se instala en el scooter de motor de 2 tiempos PIAGGIO / GILERA Liquid 50cc:
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004 (motor PIAGGIO )
ARPILIA SR R (carb.) 50 2T LC (motor PIAGGIO )
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUCIÓN 50 2T LC
GILERA ADN 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC antes de 2005
GILERA RUNNER SP (carb.) 50 2T LC después de 2006 (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC antes de 1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC después de 1998
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO CUARZO 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC después de 2001
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC antes de 2000
PIAGGIO Zip sp2 50cc LC
Y otros modelos...
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El ATHENA sport es sin duda el mejor aluminio por poco dinero, de muy alta calidad, es sólido y muy eficiente! Una perfecta relación par/potencia.
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