Kit 88cc alto motor Ø50mm BARIKIT BRK (carrera especial 45mm) DERBI euro 1 & 2

Reservado solo para competición en circuito, motor alto no homologado para vía pública.

Aquí está el competidor directo del motor alto AIRSAL X-TREM, el grupo térmico BRK Competition 88cc en 50mm de diámetro. Al igual que el AIRSAL tiene un recorrido especial de 45mm.

Este cilindro/pistón y culata ofrece el máximo rendimiento a todos los niveles, ¡es sólido, fiable y eficiente! Está destinado a ser instalado exclusivamente con un cigüeñal racing de 45 mm, biela de tamaño original de 90 mm como los cigüeñales especiales AIRSAL de 88 cc. o BARIKIT carrera 45mm.



Gracias a su diámetro interior Ø50mm y su carrera de 45mm, ofrece nada menos que 88,35cc reales. En cuanto a los transfers de admisión , este cilindro de aluminio dispone de 5, de los cuales 4 laterales y 1 trasero con arquitectura específica y lubricación interna del cilindro.

Los transfers laterales delanteros están diseñados para pasar por debajo del escape, la base también está bien trabajada para ofrecer más rendimiento y un mejor escaneo/llenado, necesitarás alinear los cárteres al cilindro para sacarle toda la potencia a este kit.



La salida de escape es por tanto un modelo de barra muy ancha. Los gráficos son altos y nítidos. Esta versión de carreras también está equipada con la famosa culata que se puede dividir en dos partes (culata de bloque), esta última ofrece una mejor refrigeración y, por lo tanto, obviamente, un rendimiento adicional, el bloque es un modelo entrante para preservar una cámara de combustión bien centrada. La cámara de combustión es una versión cónica de alta compresión, acabado pulido.



BARIKIT uno de los mayores fabricantes de pistones, este cilindro está equipado con un pistón de segmento único modelo azul zafiro (blauzafir), por lo que lleva un tratamiento de grafito azul. Lamentamos la ausencia de una preparación en el pistón trasero para optimizar el escaneo.



Claramente, es un kit muy bueno, excelente relación calidad-precio, el rendimiento está ahí, especialmente a altas revoluciones, es la potencia máxima que se apunta sin descuidar el par.

Aconsejamos acompañar este kit con al menos:

- Carburación Ø28mm

- BARIKIT carrera 45mm u otro con rodamientos reforzados

- Encendido o competencia desenfrenada

- Escape Racing adaptado a esquemas altos

- Vela de carreras

- Aceite de motor de calidad 100% sintético

- Desmontaje de bomba de aceite …

Este paquete contiene:

- Cilindro de aluminio Ø50mm 5 transferencias con escape de barra grande
-Culasse aluminio descomponible dos partes
-Pistón monosegmento Ø50mm azul zafiro
-Extremo de acero cromado segmento
-Pasador del pistón
- Clips de pistón tipo C
-Paquete de sellos del motor
-Aviso
-Tornillos, arandela...



Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Se monta en:

(motor derbi euro1 y 2)

BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermoto 50cc

DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
Réplica DERBI GPR 50R año 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc año 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc antes del 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda 2000 50cc antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2
DERBI Senda DRD antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda DRD antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2004 (marco perimetral) Euro2
DERBI Senda SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2

GILERA GP Réplica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RC R Euduro 50cc (chasis tubular)
GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulú Enduro 50cc

Y muchos otros modelos...