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Un motor alto de alto rendimiento, diámetro 50 mm, 80 cc, completo...
¡Como vista previa, está disponible con nosotros! Aquí está el kit de 80cc Ø50mm para motor DERBI EURO 3 y 4 ( DERBI mécaboites, APRILIA después de 2006, GILERA….). Este cilindro es muy eficiente, de gran calidad ya un precio muy asequible. Otro muy buen motor alto de la firma italiana. El diámetro de 50 mm ofrece 78,53 cc reales junto con la carrera de 40 mm del cigüeñal del motor DERBI original.
El cilindro es un 5 transferencias de admision, el escape es un modelo grande con servomotores, es de aluminio con un tratamiento de muy alta gama, los diagramas son de muy altas revoluciones y bastante altas! Con un squish de 1 mm (recomendado por athena) obtendrás una relación de compresión de 16:1. La culata es un modelo desmontable (en 2 partes). La cámara de alta compresión tiene una forma cónica y un acabado pulido. Para evitar que el espárrago de la culata gire, la isla queda atrapada en los espárragos.
Necesitarás acompañar este potente kit de un buen cigüeñal, escape racing, encendido bien soltado, carburación pesada... Ya estamos seguros de que este cilindro hará furor, sobre todo en las motorizaciones DERBI euro 3 y 4 donde hay no hay muchas opciones! ¡El kit obviamente se suministra con 4 sellos base (2 de aluminio, uno de papel y 1 transparente) para hacer tu squish! También viene con instrucciones completas.
El pistón es un modelo muy tope de gama grafito montado mono para ralentizar las revoluciones, el segmento es un modelo cromado duro, abombado, pre-rectificado, acero muy fino de alta gama para menor fricción. Otra ventaja, el kit se entrega con la junta de válvulas (a menudo durante el montaje se retoca la admisión)… Para la junta de culata, por cuestiones de solidez, ATHENA prefirió quedarse con una junta enchapada en aluminio (también muy utilizada en grandes 2 -motores de carrera).
Recomendamos este kit con : cigüeñal y cojinetes reforzados (set C4), silenciador RACING, carburador grande (bujel redondo de 24 mm a 28 mm para lo mejor con este tipo de escape), válvulas racing de 0,30 a 0,40 mm de listones según el diámetro... Chispa fría bujía, encendido bien soltado…
El paquete contiene :
Espárrago de culata
Cubierta de tapa de cilindro
Segmento
clips de émbolo
pasador del pistón
Pistón
Paquete completo de sellos
tornillo de purga
Cilindro
…
Piezas de repuesto :
Segmento
Eje + clips de pistón
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencias específicas
Referencia: S4C05000006A
Pistón de repuesto disponible en dos tamaños de desgaste para el mantenimiento de tu kit 80cc Ø50mm.
Referencia: P400105160004
Indispensable para la renovación de su kit de 80cc en motor mécaboite DERBI euro 3 y 4
Referencia: S410105308005
Reemplazo ideal en caso de rotura o desgaste avanzado de su pieza antigua.
Referencia: S410105308008
Espárrago de culata de repuesto para kit ATHENA Racing 80cc.
Referencia: S41316186
Segmento curvo de repuesto, calidad para kit 80cc BARIKIT minarelli am6 & derbi.
Referencia: 01084248
¡Un kit de bajo costo que no descuida la calidad!
Referencia: EQ-957-S
La versión de carreras del BARIKIT de 80cc BARIKIT . Bisegmentos con culata de espárragos.
Referencia: EQ-1032-S
La versión de carreras del BARIKIT BRK de 80 cc Ø50 mm. Monosegmento con culata de espárragos.
Referencia: 3112985
La famosa MHR REPLICA 80cc bisegmento para DERBI , carrera estándar, extraordinariamente potente y sólida!! ¡Uno de los mejores en carrera normal del mercado!
Referencia: 3113221
La famosa MHR REPLICA 80cc para derbi, carrera estándar y transferencias de tamaño original, por supuesto... ¡Pero qué potencia! Que par y que solidez!! ¡Una de las mejores carreras normales del mercado!
Referencia: G-990-R
La versión de culata de 50 mm y 80 cc preparada por profesionales de BARIKIT . ¡Incluso más potente que otros BARIKIT de 80 cc!
Referencia: 11000088
¡Un kit confiable y eficiente en 70cc para derbi Euro 3 y 4!
Referencia: EQ-1031-S
La versión de carreras del BARIKIT BRK de 80 cc Ø50 mm. Mono-segmento.
Referencia: 23170.00
¡Un enorme cilindro! A la altura del TEAM MHR. Escape con servomotores, gran diámetro 50mm, monosegmento, aluminio...
Referencia: 109.0016
Uno de los raros competidores a la altura del TEAM MHR, este POLINI EVOLUTION ofrece mucho par y potencia, ¡para acompañar una buena configuración!
Referencia: 3113564
La famosa MHR REPLICA TEAM 80cc para derbi, carrera estándar y transferencias de tamaño original, por supuesto... ¡Pero qué potencia! Que par y que solidez!! ¡Una de las mejores carreras normales del mercado!
Referencia: EQ-976-S
La versión de carreras del BARIKIT de 75cc BARIKIT . Monosegmento con culata de espárragos.
Referencia: EQ-990-S
La versión de carreras del BARIKIT de 80cc BARIKIT . Monosegmento con culata de espárragos.
Referencia: CK.12.770.G1
Cilindro de aluminio de alta gama con 6 transferencias, pistón monosegmento VERTEX, escape booster de grandes dimensiones y culata de espárragos de alta compresión. Un verdadero concentrado de rendimiento.
Referencia: 23172.00
El kit de motor alto más grande para DERBI Euro 3 y 4!!! Ø55mm, en carrera de 40mm tan como el origen! Un auténtico monstruo del par motor.
Referencia: 01084350
Un kit de gran rendimiento y buena solidez y todo eso a un precio reducido.
Un motor alto de alto rendimiento, diámetro 50 mm, 80 cc, completo...
