Banner
Un kit con más par motor que el original pero igual de fiable que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor.
Aquí está el último nacido de la casa FURYTECH RACING para scooter de motor líquido horizontal Minarelli (nitro, aerox, ...). Este es el RS10 PRO (estándar no de carbono). ¡Este cilindro combina varios parámetros agradables! Rendimiento / homologación / precio bajo y finalmente diseño (estética). 
Con su diámetro de Ø40,20 mm, este kit respeta el límite de cilindros en Francia de 50 cc. Las prestaciones siguen muy presentes, se han aumentado los esquemas de admisión, también lo recomendamos con carburador de 19 o 21 mm para aprovecharlo bien, las transferencias de admisión son 5 en número. 
El diagrama de escape también se ha aumentado, este escape sigue siendo un escape simple (que también recomendamos en hierro fundido para una mayor longevidad). El acabado es bastante bueno (todavía es un poco de fundición, estamos lejos de la calidad/acabado de MALOSSI MHR TEAM o BIDALOT 50cc aluminio). 
El pistón es un modelo de lujo con doble segmento para preservar el torque y la solidez, este pistón también está equipado con engrasadores laterales. La culata tiene una cámara de combustión hemisférica de alta compresión con acabado pulido. Está claro que este kit te hará ganar mucho en velocidad y potencia sin dejar de lado el par, incluso nos sorprendió bastante todo esto por un precio tan bajo. 
El acabado es realmente soberbio. El estilo está presente. Esta pintura específica aguantará sin problemas siempre y cuando, por supuesto, no la raye… Golpéela… En resumen, un cilindro soberbio.
El hierro fundido es de buena calidad, no tendrás que alinear sus cárteres ni ponerle un cigüeñal reforzado (dependiendo de tu equipamiento con este kit). 
Recomendamos acompañar este kit con: carburador de 19 a 21mm, escape racing, preparación de la caja de aire original con ajuste del carburador, válvulas de 0,30mm o 0,35mm de espesor. 
El paquete contiene:
-X1 prospecto
-X1 paquete de sellado completo
-X1 cilindro RS10 PRO
-X1 pistón de dos segmentos
-X2 clips de pistón en G
-X1 bulón reforzado
-X2 segmentos 40.20mm
-Culata de cilindros de alta compresión X1
-… 
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación! 
Referencia: 129.0598
Una equipación de tipo original que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor.
Referencia: CIL-723
Un poco más eficiente que los tipos originales como el, este pequeño motor alto sin culata es ideal para reacondicionar sus NITRO, AEROX... ¡Por tener una pequeña ganancia de potencia!
Referencia: 129.0604/C
Un kit con más par motor que el original pero igual de fiable que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor.
Referencia: EQ-767
Versión Racing 10 transfers de BARIKIT 50cc para motor liquido horizontal!
Referencia: 01072540
Un kit algo más potente que el original especialmente pensado para rodar todos los días.
Referencia: 11000713
Kit BIDALOT 50cc para NITRO & AEROX ideal para ganar potencia respetando la cilindrada reglamentaria.
Referencia: 479128
¡Un motor alto y sólido, ideal para empezar de nuevo!
Referencia: 01071140
Un excelente compromiso entre par, potencia y longevidad. Con un precio que desafía toda competencia.
Referencia: 3111511
El famoso TEAM de MALOSSI MHR en 50cc... Qué decir... ¡Nada excepto que ya no se presenta y que es un monstruo de potencia!
Referencia: 032050
Un alto motor de aluminio con escape booster y culata de alta compresión con un precio totalmente ridículo! Tener
Referencia: 129.0612
Justo debajo del RS10 GT, el RS10 PRO NIKASIL es un kit de aluminio de alto rendimiento con una excelente relación par/potencia.
Referencia: 483461
El kit tipo original más barato del mercado, ideal para circular todos los días, precio bajo en citas.
Referencia: 11210
He aquí un motor alto de buena calidad mucho más económico que el original y el de TEKNIX que ofrece mejor disipación de calor, pero también mejor expansión, menos fricción...
Referencia: 073700
¡Un kit muy potente y muy sólido! Calidad superior.
Referencia: 030307
Un kit a muy bajo precio, sólido, ideal para restaurar tu nitro, jog, aerox... ¡Como nuevo!
Referencia: 31 8559
Un kit súper potente pero muy sólido, respetando la legislación en cuanto a cilindrada, es ideal para el día a día, resistencia... Para MBK NITRO, YAMAHA AEROX,...
Un kit con más par motor que el original pero igual de fiable que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor.
