
Referencia: ECAR1
Silenciador cartucho MVT ENGINE S-ROAD competición 3 agujeros entre ejes 35mm
¡Ideal para motos y ciclomotores de 50cc! Largo 29cm, entregado completo sin ningún reborde.
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¡Atención, no se garantiza el montaje en todas las motos, esta olla es en cierto modo universal para todas las motos de 50cc con motor minarelli am6!
Aquí está el escape MVT CARRERA para mécaboite con motor minarelli am6. Esta olla es realmente exitosa. Este escape es uno de los pocos homologados para funcionar bien con cilindros de gran diámetro e incluso con grandes diagramas o carreras largas.
Con su chapa EXTRA fina, su peso pluma, su brida solo en el tubo para cilindro de pequeño diámetro euro 2 Ø25mm, su volumen muy sustancial, uno casi se pregunta cómo MVT logró homologar un escape de este tipo.
Seamos claros, no ofrecerá un rendimiento muy alto en un motor original, sin embargo, ofrece un rendimiento muy bueno en carreras hiper de 50 cc como el MVT o en cilindros de gran diámetro. Muy buen escape por lo tanto... El acabado es muy serio, la carrocería está laminada soldada en chapa fina y luego barnizada brillante, montada sobre un silent block antivibración.
El silenciador es un modelo de fibra de vidrio de gran diámetro. MVT también tiene pequeños trucos como los logotipos de MVT en la puntera y la abrazadera. Para que el silenciador se adapte al 98% de las máquinas del mercado con motor am6, MVT lo proporciona con 1 tubo de Ø25mm, un tubo de Ø28mm y un tubo largo de Ø28mm para aceleración o simplemente si el silenciador choca contra el chasis en algunas máquinas.
Se le entrega el soporte de fijación largo, ¡lo utilizará para hacer sus fijaciones! A nuestros ojos una gran relación calidad/precio, y una de las mejores homologadas del mercado.
Referencia: ECAR1
¡Ideal para motos y ciclomotores de 50cc! Largo 29cm, entregado completo sin ningún reborde.
Referencia: TUB808TB
Una olla muy bien diseñada en el origen o en la configuración pequeña y mediana. El acabado es realmente limpio con una fina cárcel.
Referencia: ECHAP721VG
Uno de los mejores bajos de paso para EN DURO y SUPER-MOTARD 50cc de MBK, YAMAHA , PEUGEOT , MALAGUTI, una excelente reputación, buen rendimiento y un diseño super RACING para esta versión barnizada!
Referencia: 155811
Un escape eficiente y aprobado por VOCA para los motores originales, competición de 50 cc y 70 cc de nivel de entrada.
Referencia: CARR06
¡Escape de alto rendimiento! Creado específicamente para motos de 50cc con motor MINARELLI AM6 y kit de 80cc (TZR, RS, XP6, XPS, XR6, RS1, MRT,....)! ¡También surge en el MINARELLI RV4!
Referencia: H10064-2S
Maceta doble salida para motos APRILIA RS y TUONO 50 de 1999 a 2005.
Referencia: CARR22-GP
¡La versión CARRERAS 80 del TK GP! Sintonizado para YAMAHA TZR o MBK X-POWER con kit de 80 cc y configuración de motor grande.
Referencia: TUB810TB
Un escape limpio y bien acabado que cabe en kits de 50cc hasta medianos de 70cc ¡ El R2 especial para motos supermotard en motores am6 y derbi!
Referencia: 3212211
¡El escape GP, especial para las muy potentes 80cc en motos YAMAHA TZR y MBK X-POWER de 50cc!
Referencia: CARR04-C
Escape deportivo de paso bajo para máquinas con motor am6.
Referencia: ECHAP722VG
Uno de los mejores pasadizos bajos para RIEJU SM y EN DURO , una excelente reputación, buen rendimiento y un diseño super RACING para esta versión barnizada! Silenciador de bronce.
Referencia: VCR-RD25188/RE
Un escape homologado y eficiente para las motorizaciones originales, competición 50cc y 70cc de iniciación.
Referencia: 23140
Rótulas para escape de paso bajo GIANNELLI para YAMAHA TZR / MBK X-POWER a partir de 2004
Referencia: 15000367
Versión 2017 80cc, BIDALOT RACING FACTORY de paso bajo para YAMAHA DT, MBK X-limit, PEUGEOT XPS, ... .
Referencia: S6-9118904/BO
Una excelente olla de escape de carreras hiper diseñada para 50cc.
Referencia: S6-96188851/BO
Un excelente super de escape de carreras diseñado para 80cc y 90cc