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La versión de dos segmentos en 75cc para sus motores DERBI euro 3 y 4, muy potente y sólida, ¡no descuida las altas velocidades! Certificación de alta calidad!
No homologados, prohibidos en carretera, reservados a competición y circuitos privados cerrados .
Aquí tenéis el kit sin cabeza de cilindrada Racing de 75cc más eficiente en dos segmentos de ITALKIT , cilindrada de aluminio, 6 transferencias, esquemas revisados al alza, muy alta gama . El pistón es un modelo de dos segmentos para preservar una vez más el par y la solidez. ¡Este pistón tiene una abertura en la parte posterior para mejorar el barrido y los engrasadores laterales! Los segmentos entregados con el kit son aceros especiales muy delgados para permitir altas velocidades.
Con este kit recomendamos como mínimo: carburador de Ø19mm (24/25mm para un buen uso), escape racing, bujía fría (B9/B10 según temperatura), cigüeñal y rodamientos reforzados.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 508301
Ideal para levantar tus esquemas o para instalar un cigüeñal de carrera larga de 43mm en el motor DERBI euro 3 y 4. Cuña de aluminio mecanizada digitalmente.
Referencia: CI.12.761.G
¡El kit más potente de ITALKIT , monosegmento de altísima calidad!
Referencia: 508299
Ideal para levantar tus esquemas o para instalar un cigüeñal de carrera larga de 42mm (en combinación de retenes) en el motor DERBI euro 3 y 4. Cuña de aluminio mecanizada digitalmente.
Referencia: CI.12.788.GR1
Cilindro/pistón sin culata de repuesto, kit 75cc Ø47,6mm, 6 transferencias, gran escape booster, ... . Irá acompañado de un cigüeñal de carrera larga de 42,00 mm y su culata de espárragos de alta compresión.
Referencia: CI.12.775.G
Un kit con potencia y par en carrera de 45mm. Ideal para darle furor a tu DERBI manteniendo una buena solidez.
Referencia: CI.12.770.G1
Cilindro tope de gama de aluminio sin culata con 6 transferencias, pistón monosegmento VERTEX y gran escape ovalado con servomotores. Un activo de rendimiento real.
Referencia: CI.12.775.G
Cilindro/pistón sin culata de recambio, kit 80cc Ø47,6mm, 6 transfers, gran escape booster, ... . Irá acompañado de un cigüeñal de carrera larga de 44,90 mm y su culata de espárragos de alta compresión.
Referencia: 3113220
La famosa MHR TEAM 80cc para derbi, carrera estándar y transferencias de tamaño original, por supuesto... ¡Pero qué potencia! Que par y que solidez!! ¡Una de las mejores carreras normales del mercado!
Referencia: 508302
Ideal para elevar tus esquemas o para instalar un cigüeñal de carrera larga de 44mm en el motor DERBI euro 3 y 4. Cuña de aluminio mecanizada digitalmente.
Referencia: CIL-749
Cilindro sin culata con un diámetro de 48 mm, 5 transferencias y escape con servomotores, cilindrada de 70cc. Para moto de 50cc equipada con motor DERBI EURO 3 y 4. Prestaciones aseguradas acompañándolo de la culata específica de este modelo.
La versión de dos segmentos en 75cc para sus motores DERBI euro 3 y 4, muy potente y sólida, ¡no descuida las altas velocidades! Certificación de alta calidad!
