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Un kit con potencia y par en carrera de 45mm. Ideal para darle furor a tu DERBI manteniendo una buena solidez.
No homologados, prohibidos en carretera, reservados a competición y circuitos privados cerrados .
Aquí está el kit Racing de 80cc más eficiente en monosegmento de ITALKIT , cilindro de aluminio, 6 transferencias, diagramas revisados al alza, gama muy alta con una relación de compresión de 13.22:1 . Está diseñado para un cigüeñal de carrera de 45 mm con una biela de tamaño original de 90 mm . Gama muy alta aunque no muy conocida. Fundido en GILARDONI Italia, la mejor fundición de Europa. El pistón es un modelo monosegmento de 0,8 mm de espesor de VERTEX para tener un máximo de alta velocidad (menor fricción). ¡Este pistón tiene una abertura en la parte posterior para mejorar el barrido y los engrasadores laterales! Los segmentos entregados con el kit son aceros especiales muy delgados para permitir altas velocidades.
Con este kit recomendamos como mínimo: carburador de Ø21mm, escape racing, bujía fría (B9/B10 según temperatura), cigüeñal de 45mm de carrera y rodamientos reforzados.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: CI.12.761.G
¡El kit más potente de ITALKIT , monosegmento de altísima calidad!
Referencia: CIL-749
Cilindro sin culata con un diámetro de 48 mm, 5 transferencias y escape con servomotores, cilindrada de 70cc. Para moto de 50cc equipada con motor DERBI EURO 3 y 4. Prestaciones aseguradas acompañándolo de la culata específica de este modelo.
Referencia: 508302
Ideal para elevar tus esquemas o para instalar un cigüeñal de carrera larga de 44mm en el motor DERBI euro 3 y 4. Cuña de aluminio mecanizada digitalmente.
Referencia: CI.12.788.GR1
Cilindro/pistón sin culata de repuesto, kit 75cc Ø47,6mm, 6 transferencias, gran escape booster, ... . Irá acompañado de un cigüeñal de carrera larga de 42,00 mm y su culata de espárragos de alta compresión.
Referencia: CI.12.775.G
Cilindro/pistón sin culata de recambio, kit 80cc Ø47,6mm, 6 transfers, gran escape booster, ... . Irá acompañado de un cigüeñal de carrera larga de 44,90 mm y su culata de espárragos de alta compresión.
Referencia: 3113220
La famosa MHR TEAM 80cc para derbi, carrera estándar y transferencias de tamaño original, por supuesto... ¡Pero qué potencia! Que par y que solidez!! ¡Una de las mejores carreras normales del mercado!
Referencia: 508299
Ideal para levantar tus esquemas o para instalar un cigüeñal de carrera larga de 42mm (en combinación de retenes) en el motor DERBI euro 3 y 4. Cuña de aluminio mecanizada digitalmente.
Referencia: CI.12.770.G1
Cilindro tope de gama de aluminio sin culata con 6 transferencias, pistón monosegmento VERTEX y gran escape ovalado con servomotores. Un activo de rendimiento real.
Referencia: CI.12.760.G
La versión de dos segmentos en 75cc para sus motores DERBI euro 3 y 4, muy potente y sólida, ¡no descuida las altas velocidades! Certificación de alta calidad!
Referencia: 508301
Ideal para levantar tus esquemas o para instalar un cigüeñal de carrera larga de 43mm en el motor DERBI euro 3 y 4. Cuña de aluminio mecanizada digitalmente.
Un kit con potencia y par en carrera de 45mm. Ideal para darle furor a tu DERBI manteniendo una buena solidez.
