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Cilindro/pistón sin culata de recambio, kit 80cc Ø47,6mm, 6 transfers, gran escape booster, ... . Irá acompañado de un cigüeñal de carrera larga de 44,90 mm y su culata de espárragos de alta compresión.
No homologado en carretera abierta, solo reservado para competición en circuito, carretera cerrada.
Este cilindro, pistón sin culata 80cc Ø47,6mm está montado en motor mécaboite DERBI euro 3 y euro 4, es la pieza de repuesto para el racing pack 80cc con cigüeñal de carrera larga 44,90mm y la culata con espárrago de alta compresión. acompañan por tanto al cigüeñal ITALKIT en carrera de 44,90 y biela de 90 mm.En combinación con la carrera de 44,90 mm, la cilindrada real es de 79,86 cc. 
Tener
El cilindro está fabricado en aleación de aluminio y tiene un tratamiento térmico específico y un revestimiento interior en niquel/sílice y un revestimiento exterior en cromo, que le confieren toda su solidez y fiabilidad.Equipado con 6 transfers de admisión, 2 booster con formas trabajadas y finalmente el Impresionante salida de escape por su forma y tamaño hasta el punto de que el diámetro de salida ha sido revisado hacia arriba y muy ampliado. 
La refrigeración también ha sido completamente revisada y corregida para ofrecer el mejor intercambio de calor posible y, al mismo tiempo, obtener una ganancia de rendimiento significativa, de hecho, cuanto menos se agota el vapor y se calienta un motor, más rendimiento permanece presente. El pistón de Ø47,6mm no se elige al azar, es un modelo de segmento único de ITALKIT con tratamiento de grafito. 
En otras palabras, equipos de muy alta calidad cuya reputación/calidad es insuperable. Por lo tanto, este pistón está equipado con un delgado segmento cromado de 0,80 mm de espesor que favorece la aceleración.Gracias al tratamiento de grafito, sus formas y su composición, este pistón ha sido muy bien diseñado y estudiado para ofrecer una mejor expansión térmica, concordando en el Al mismo tiempo perfectamente con este cilindro para soportar las recuperaciones francas, los cambios de régimen brutales y la resistencia prolongada en circuito. 
Se entrega completo como se presenta, puede confiar en las fotografías, son contractuales como de costumbre.Este cilindro / pistón será ideal en caso de desgaste o rotura y reemplazo de su antiguo motor alto, sin cambiar todo.
Te recomendamos acompañar este pack con al menos : una carburación de 24 a 28 para lo mejor, un kit de admisión de montaje flexible, cigüeñal ITALKIT de competición 44,90 / biela 90mm, culata con espárrago de alta compresión ITALKIT , encendido Selettra de ITALKIT con avance variable, bujía fría NGK B105EGV, aceite de motor de carreras obligatorio, escape de relajación de carreras de gran volumen esencial ...
Contiene :
-Cilindro Ø47,6mm en aluminio 6 transferencias con gran escape a booster
-Pistón ITALKIT grafito mono segmento Ø47,6mm
-Segmento Ø47,6 extremo cromo espesor 0,80mm
-Pasador de pistón reforzado Ø12 X 38mm
-Clips de pistón tipo cangrejo
-Paquete de sellos del motor
-Instrucciones de instalación
-Pegatina
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: VM.12.4
Ideal para que tu embrague no resbale, este juego de muelles tiene una calidad extraordinaria pero también un precio muy bajo.
Referencia: 6204 TB.P63
Un rodamiento que soportará todas tus configuraciones más avanzadas. Pieza de competición real!
Referencia: ESP.07.125.4
Los más fuertes con los MALOSSI , especialmente alargados para motores altos con calzas para carrera o biela larga, soportan pares de apriete extremos. Totalmente compatible con 25nm (2,25 mkg)!
Referencia: SE.476.08.IE
Segmento de alta calidad, ideal para el mantenimiento de su kit de motor alto o ITALKIT 70 y 80cc en diámetro 47,6mm.
Referencia: RST.222
Jaula especial para agujas de competición, tratada plata de ITALKIT en Ø12X17X15mm.
Referencia: CU.12.52.1
Ideal en caso de rotura o veladura para una renovación de su motor alto de gran cilindrada en DERBI euro 3 y 4.
Referencia: PI.02.476A.V
Pistón monosegmento de grafito completo de recambio tope de gama modelo ITALKIT para kit motor alto en carrera larga sobre motor DERBI .
Referencia: CU.12.92
Culata con espárrago (se puede desarmar en dos partes) repuesto completo, especial para el motor alto en 44.90, carrera de 80cc en Derbi euro 3 y 4.
Referencia: CU.12.92.5
Ideal en caso de rotura o desgaste, espárrago de culata de alta calidad, modelo ITALKIT Competition para packs y kits 80cc Ø47,6 mm largo recorrido 44,90 mm en DERBI euro 1, 2 y 3 & 4.
Referencia: VJ.12.19
Retenes de repuesto para el mantenimiento de tu pack y motor alto 80cc en carrera larga 43 a 44.90mm ITALKIT en DERBI euro 3 y 4.
Referencia: CB.12.245.1
Biela especial Mazzuchelli alta gama carrera larga 44,90mm, biela forjada mecanizada en masa 90mm, ... con jaula de agujas tratada plata Ø12 mm Equilibrado dinámico destinado a ser montado con un equilibrador.
Referencia: CK.12.776.GR
¡Motor de alta competición para DERBI euro 3 y 4! Especial carrera 44.90, kit 80cc Ø47,6mm, 6 transferencias, escape grande con servomotores, ... . Un auténtico monstruo de potencia, que se acompañará de un cigüeñal de carrera larga de 44,90 mm.
Referencia: K.12.245.20
¡Un pack de competición 100% completo para motor Derbi euro 3 y 4! Carrera 44.90 especial con vilo ultrarreforzado diseñado para montar sin equilibrador, biela de 90mm, kit transfer 80cc Ø47.6mm 6 con gran escape booster, espárragos, culata de espárragos de alta compresión con cámara aumentada de volumen. En resumen, ¡un verdadero concentrado de rendimiento!
Referencia: CB.12.245.2
Biela alta gama Mazzuchelli especial carrera larga 44,90 mm, biela forjada mecanizada en masa 90 mm, ... con jaula de agujas tratada plata Ø12 mm Equilibrado dinámico destinado a ser montado sin equilibrador.
Referencia: 480588 + 468209
Conjunto compuesto por el excelente kit DOPPLER VORTEX y el varillaje DOPPLER reforzado.
Referencia: 9934260
¡Motor top competición para DERBI euro 3 y 4! Carrera especial 44mm, kit 86cc Ø50mm, 5 transfers, escape ovalado grande. Un auténtico concentrado de potencia, que irá acompañado de un cigüeñal de 44 mm de carrera.
Referencia: CK.12.788.GR
¡Motor de alta competición para DERBI euro 3 y 4! Special race 42, kit 75cc Ø47,6mm, 6 transferencias, escape grande con boosters, ... . Un verdadero concentrado de potencia, para ser acompañado por un cigüeñal de carrera larga de 42,00 mm.
Referencia: IM212
Kit completo de fundición de alta ingeniería DERBI EURO 3 y 4! Super acoplado, potente y robusto!
Referencia: CI.12.788.GR1
Cilindro/pistón sin culata de repuesto, kit 75cc Ø47,6mm, 6 transferencias, gran escape booster, ... . Irá acompañado de un cigüeñal de carrera larga de 42,00 mm y su culata de espárragos de alta compresión.
Referencia: IM213
Kit completo de fundición de alta ingeniería DERBI EURO 3 y 4! Super acoplado, potente y robusto!
Referencia: CK.12.776.GR
¡Motor de alta competición para DERBI euro 3 y 4! Especial carrera 44.90, kit 80cc Ø47,6mm, 6 transferencias, escape grande con servomotores, ... . Un auténtico monstruo de potencia, que se acompañará de un cigüeñal de carrera larga de 44,90 mm.
Cilindro/pistón sin culata de recambio, kit 80cc Ø47,6mm, 6 transfers, gran escape booster, ... . Irá acompañado de un cigüeñal de carrera larga de 44,90 mm y su culata de espárragos de alta compresión.
