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Carburador flexible DELLORTO PHBG 21 DS RACING BLACK EDITION, con lubricación separada, estrangulador de cable, depresión
  • Carburador flexible DELLORTO PHBG 21 DS RACING BLACK EDITION, con lubricación separada, estrangulador de cable, depresión

Carburador flexible DELLORTO PHBG 21 DS RACING BLACK EDITION, con lubricación separada, estrangulador de cable, depresión

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La versión de carreras del 21 PHBG, de mucha mejor calidad con parámetros actualizados, ¡modelo Black Edition!

83,33 €
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Descripción

El DELLORTO Ø21mm PHBG DS racing black edition es un carburador PHBG revisado y corregido por los técnicos italianos de Dellorto para obtener un rendimiento aún mejor y un ajuste más fácil. Por ejemplo, el desmontaje de la aguja ya no se hace con 2 tornillos sino con una tapa de aluminio que se puede desenroscar arriba y la boquilla se puede desmontar sin quitar el tanque, ¡simplemente quitando la tapa de aluminio del tanque! Este carburador es de muy buen diseño y calidad.



La aguja, el flotador, el bushel… siguen siendo idénticos al PHBG normal. ¡La aleación es de mejor calidad, el mecanizado también permite menos rebotes y un mejor rendimiento debido a su micro rayado y forma de agarre! Lamentamos la falta de acabado y pulido del lado del filtro de aire. El tanque es obviamente de aluminio. El Ø21mm tiene el mismo cuerpo que el Ø19mm.



Tipo de materia :

- Chorro primario Dellorto de 92 en paso pequeño

- Aguja: tipo W 7

- Copa Bushel: 40 grados

- Estrangulador tamaño 60

- Jet de ralentí tamaño 50

- Pozo de aguja tipo AN en tamaño 262

-El estrangulador es de cable y el carburador es macho.

-flotar 4 gramos

-Diámetro externo en el lado de la tubería : 25 mm

-Diámetro exterior lado filtro : aire 31 sin tapa, y 40 con la tulipa en dotación (también se recomienda el montaje de esta tulipa).



En definitiva, es un excelente carburador, bien hecho y diseñado para ajustes sencillos, buen rendimiento, bajo consumo, todo en una estética racing. Es un carburador muy utilizado en competición, en endurance, en carretera gracias a esos variados y sencillos reglajes posibles, al bajo precio de estas piezas, a su bajo consumo, a la facilidad para encontrar repuestos y reglajes, a su estética racing...

-Arrancador : cable (posibilidad de cambiarlo a una palanca)

-Posibilidad de grifo de depresión : sí pero no obligatorio (se entrega con persiana)

-Lubricación separada : sí pero no obligatoria (entregado con obturador)

Detalles del producto
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