Carburador flexible DELLORTO PHBG 21 DS RACING RED EDITION, con lubricación separada, estrangulador de cable, depresión

Este DELLORTO Ø21mm PHBG DS Racing RED Edition es un carburador PHBG revisado y corregido por los técnicos italianos de la gran marca DELLORTO para obtener cada vez más rendimiento así como un ajuste más sencillo y muy eficaz. No hay diferencia con la Black Edition en términos de parámetros y rendimiento, ¡solo cambia el aspecto con un precio ligeramente más alto!



Por ejemplo, el desmontaje de la válvula / resorte / aguja ya no se realiza con una tapa con dos tornillos sino con una tapa de aluminio desenroscable y la boquilla se puede desmontar sin quitar el tanque simplemente gracias a la tapa del tanque. Este carburador es de muy buen diseño y calidad, diseñado específicamente para garantizarte más rendimiento y sencillez en la minupulación de este último.



La aguja, el flotador, el bushel… siguen siendo idénticos al PHBG normal. ¡La aleación es de mejor calidad, el mecanizado también permite menos rebotes y un mejor rendimiento debido a su micro rayado y forma de agarre! Lamentamos la falta de acabado y pulido del lado del filtro de aire.



Claramente, es un excelente carburador realmente bien hecho y diseñado para configuraciones simples, buen rendimiento, bajo consumo, todo en una estética de carreras con su color rojo brillante. Es un carburador muy utilizado en competición, en resistencia o en carretera gracias a esos variados y sencillos reglajes posibles, al bajo precio de estas piezas, a su bajo consumo, a la facilidad para encontrar repuestos y reglajes, a su estética racing... ¡Una pieza de primera elección!



Características y equipamiento de este carburador :

DELLORTO INC 92 surtidor principal (pequeño paso)
- Aguja: tipo W 7
- Copa Bushel: 40 grados
- Estrangulador tamaño 60
- Jet de ralentí tamaño 50
- Pozo de aguja tipo AU en tamaño 262
-El estrangulador es con cable y el carburador de tipo macho.
-Flotar 4 gramos



-Diámetro externo en el lado de la tubería : 25 mm
-Diámetro exterior del lado del filtro : aire 32 sin tapa, y 40 con la tulipa en dotación (también se recomienda encarecidamente el montaje de esta tulipa).



-Arrancador : cable (posibilidad de cambiar a palanca)
-Posibilidad de grifo de depresión : sí pero no obligatorio (se entrega con persiana)
-Lubricación separada : sí pero no obligatoria (entregado con obturador)