Kit 80cc Ø50mm BARIKIT BIG BORE fonte minarelli am6

Attention, interdit sur route publique! Ce cylindre dépassant la cylindrée moteur de 50cc est uniquement réservé a la compétition sur circuit, run... !

Voici le haut moteur 80cc de chez la marque espagnole BARIKIT pour moteur MINARELLI AM6! Ce modèle à bas prix offre une bonne puissance et une très grosse augmentation du couple. Le cylindre est un modèle fonte, il offre donc une très grande fiabilité, idéale pour l’endurance, le stunt… . Les diagrammes disposent d’un excellent ratio couple / puissance. Le cylindre possède un gros échappement à booster et de 6 transferts latéraux d’admission + 1 arrière. L’embase préserve une forme d’origine. 



Version nommée BIG BORE, dispose d'un diamètre de 50mm, il offre donc une cylindrée réelle de 76.57cc en compagnie de la course d’origine 39mm du moteur MINARELLI AM6. Le piston est un modèle bi-segments pour encore une fois préserver du couple et de la solidité. Ce piston a reçu un traitement graphite noir, il dispose aussi de graisseurs latéraux pour améliorer le graissage. Les segments livrés avec le kit sont des aciers spéciaux très fins chromés pour permettre les hauts régimes. 



La culasse est en aluminium avec prise pour l'antigel de la carburation, cette culasse à une chambre de combustion haute compression de forme hémisphérique, finition polie. En clair, BARIKIT frappe très fort avec ce haut moteur et met a disposition son savoir faire pour les mordus de performances! Et ceci pour un prix plus que réduit. Ce cylindre vous offrira donc fiabilité, puissance (surtout avec de bons diagrammes, ses 7 transferts, son échappement à booster et ses segments fins) et beaucoup de couple!



Nous regretterons uniquement que les canaux ne soient pas assez travaillés et que la cale d'échappement (passage de diamètre 28mm vers 25mm) ne soit pas livrée, cependant ce n’est qu’un détail… en vue du prix et des performances développées! 



Nous vous recommandons d’accompagner ce kit avec au minimum: une carburation de Ø21mm (24/25 pour bien exploiter au mieux), kit d'admission avec pipe orientable en montage souple, échappement racing, bougie froide iridium racing, vilebrequin et roulements renforcés, huile moteur racing 100% synthèse... . 



Ce pack contient donc:

-Cylindre en fonte Ø50mm 7 transferts avec gros échappement à boosters
-Culasse en aluminium haute compression avec chambre de forme hémisphérique
-Piston bi-segments Ø50mm avec traitement graphité noir
-X2 segments fins chromés aciers épaisseurs 1mm
-Axe de piston Ø12mm X 40mm de longueur
-Clips de piston type G
-Pack joint haut moteur
-Autocollant 



En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
 

Se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse équipées du moteur minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:

APRILIA RS 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA RX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA MX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA TUONO 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI  DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO 
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX 
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO

Et bien d’autres machines!