Kit 50cc haut moteur Ø40,3mm ATHENA Racing aluminium minarelli am6

RRD-ID:1303

Un kit puissant et très solide, le ATHENA est un super compagnon pour rouler tous les jours, un haut moteur haute qualité basé haut régime.

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Fabricants : ATHENA
ATHENA ATHENA Promotion !

159,90 € 159.9 TTC.

219,90 € TTC.


Disponiblité : Chez vous en 2 à 10 jours


Voici le seul et unique kit de la grande firme italienne ATHENA pour minarelli am6. Ce cylindre 50cc est certainement le meilleur rapport qualité prix du marché et il est très pris comme base en compétition! Ce kit est un modèle qui respecte la législation avec sa cylindrée de 50cc (diamètre 40mm). Le cylindre est un modèle hyper racing…


Tout d’abord, un aluminium de très haute qualité, un traitement nykasil aussi des plus hauts de gamme vont donner une solidité extrême a ce cylindre, l’échappement est un modèle à barrette comme la plupart des modèles de compétition, les transferts d’admission sont au nombre de 5 et ils sont redessinés pour plus de performances / un meilleur remplissage. Nous avons fortement apprécié les canaux qui sont dessinés comme les vrais cylindres de compétition, les diagrammes sont basés mi couple / mi haut régime, ce qui donne a ce kit la possibilité a ce kit de pouvoir être accompagné d’une configuration minimum ou grosse.



Nous regretterons que la sortie d’échappement soit légèrement bridée/obstruée, un bon préparateur pourras facilement revoir ceci! La culasse est un modèle normal (en une partie) à chambre haute compression tronconique polie, un squish de 0,90mm a 1,00mm devras être respecté pour de bonnes performances.



Vous aurez certainement remarqué sur la photo que le haut du cylindre est usiné, c’est simplement parce que la culasse est à chambre entrée, la partie supérieur du cylindre rentre dans la culasse afin que la chambre de combustion soit toujours parfaitement centrée comme les vrais kits de compétition.



Le piston est un modèle banal, il dispose tout de même d’entourage d’axe graisseurs latéraux et est a très forte teneur en silicium, cependant il est légèrement long et n’est pas préparé pour un meilleur balayage. En bref, ce kit est un modèle ultra racing qui dispose de beaucoup d’atouts… Il est très basé haut régime grâce a son mono - segment chromé dur bombé et ses diagrammes mais reste plus coupleux qu’un modèle comme le TPR ou il faut constamment faire hurler le moteur. Il ne faut certes pas non-plus le comparer a un BIDALOT racing ou autre MALOSSI MHR TEAM. Il serras excellent pour la route et la compétition et les préparateurs se régalerons d‘une tel base moteur!



Nous conseillons d’accompagner ce kit avec au minimum
: vilebrequin renforcé, roulements, bobine de débridage, échappement racing, clapets racing et carburation 17,5mm, bougie B9 ou B10.


Le pack contient
:
 

-Piston Ø40mm mono-segment axe 12mm

-Cylindre aluminium à barrette 5 transferts

-Segment chromé dur bombé Ø40X1mm

-Culasse tronconique haute compression Ø40mm

-Racord d’eau

-Vis de purge

-Pack joint complet

-Joint d’embase X3 pour squish

-Bague d’échappement pour passage de Ø25 vers 28mm / euro 1 vers euro 2

-Axe de piston Ø12mm

-Clips de piston type G Ø12mm par 1mm

-Notice

-Garantie

-Autocollant



Pièces de rechange
:


Piston Ø40mm mono-segment axe 12mm complet avec segment, clips et axe


Segment chromé dur bombé Ø40mm par 1mm


Culasse tronconique haute compression Ø40mm


Pack joint complet


Bague d’échappement pour passage de Ø25 vers 28mm / euro 1 vers
euro 2


Axe de piston Ø12mm avec clips en G


Clips de piston type G Ø12mm par 1mm

Joint torique d'entourage culasse

Joint torique d'échappement

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!

 

 

 


Se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse équipées du moteur minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:


APRILIA RS 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA RX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA MX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA TUONO 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
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RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
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YAMAHA DT
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SHERCO HRD
SHERCO ENDURO


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