Référence: 467561
Joint d’embase cylindre TEKNIX mécaboite moteur minarelli am6
Joint d'embase cylindre de type origine pour tous les moteurs minarelli am6 de moto 50cc.
Idéal pour la remise à neuf de votre haut moteur si la culasse n’est pas touchée, voici le cylindre type origine amélioré TEKNIX en aluminium pour CPI SUPER MOTARD et autres moto équipées du moteur CPI (très ressemblant au am6 mais avec cylindre spécial et échappement spécial, ainsi que cloche a 5 ressorts).
Se monte sans problème avec la culasse d'origine, ce haut moteur est de très bonne qualité, il est amélioré et offre des performances supplémentaires. Il dispose de 5 transferts d'admission, d'un échappement ovale et d'une finition très réussie.
En terme de gain de puissance, son piston bi segments vous garantira surtout du couple et un moteur solide avec un refroidissement performant grâce à son alliage en aluminium de qualité.
Son piston est un modèle simple comme vous pouvez le voir avec deux mini graisseurs latéraux et deux segments chromés durs bombés. Livré 100% complet prêt à être installer avec ses clips en C, son axe Ø12mm X 33mm, piston, segments, joint d'embase, cylindre...
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: 467561
Joint d'embase cylindre de type origine pour tous les moteurs minarelli am6 de moto 50cc.
Référence: 481626
Idéal pour entretenir ou réparer votre haut moteur 50cc TEKNIX sur moto 50cc avec moteur CPI Type am6.
Référence: 031000G
Un petit kit a bas prix, sympa, solide et performant.
Référence: KT00098
Un haut moteur 50cc solide et performant. De grande qualité et homologué pour circuler tous les jours.
Référence: 013006476
La version luxe du AIRSAL 50cc en bi-segment, un kit puissant, solide, coupleux et surtout avec un prix attractif, très bonne base de préparation moteur.
Référence: 032065
Voici un haut moteur de très bonne qualité bien moins cher que l'origine qui offre une meilleure dissipation de la chaleur, moins de frottements…
Référence: P400130100004
Un kit qui vous permet d'avoir du couple à tous les régimes.
Référence: 3112199
Un kit 50cc très performant et solide, idéal pour rouler tous les jours avec vilebrequin renforcé, carburation 21mm, échappement racing...
Référence: 032062
Pour une remise à neuf complète de votre haut moteur CPI à petit prix.
Référence: EQ-716
Haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 7 transferts, échappement ovale élargie, culasse haute compression monté sur joint torique, piston bi segments... .
Référence: 3112381
Un kit ultra performant réservé à la compétition en 50cc, des diagrammes très travaillés avec une architecture très étudiée!
Référence: 9916770
Un haut moteur complet, solide et performant. Idéal pour circuler tous les jours.
Référence: 01300940
Un très bon petit kit 50cc en aluminium avec échappement à barrette, le top pour augmenter ses performances en restant dans la cylindrée legale et dans un prix accessible sur votre CPI et autres type am6!
Référence: 317341
De bonne qualité a bon prix, un haut moteur idéal pour conserver une configuration d'origine.
Référence: EQ-788
Haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 7 transferts, échappement ovale élargie, culasse haute compression monté sur joint torique, piston bi segments... .
Référence: 53407.00
Un kit bas prix, fiable et performant avec ses 7 transferts d'admisison!
Référence: 491302
Un très bon haut moteur qui apporte un très bon gain de performances en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: 011332403
La version luxe du AIRSAL 50cc en bi-segment, un kit puissant, solide, coupleux et surtout avec un prix attractif, très bonne base de préparation moteur.