Kit silencieux d'échappement avec raccord ARROW PRO-RACE pour KAWASAKI ZX-6R 636 de 2019 à 2020

Voici le kit silencieux d'échappement PRO-RACE* de la marque renommée ARROW, conçu pour vos KAWASAKI ZX-6R 636 de 2019 à 2020.

Cet kit se compose d'un silencieux d'échappement PRO-RACE disponible en différentes versions et de son raccord racing* fabriqué en acier inoxydable. 

Il est imaginé pour offrir des performances améliorées à votre moto en augmentant le flux d'échappement et en réduisant le poids par rapport à l'équipement d'origine. Le silencieux PRO-RACE, fabriqué à partir de Nichrome ou titane, selon votre choix, allégera le poids de l'échappement, ces matériaux légers et résistants garantissent une durabilité et une fiabilité optimales.

Le silencieux PRO-RACE vous est proposé en Nichrome, Nichrome noir (embout acier) ou Full titane (embout titane), il arbore un look sportif avec une finition soignée. En plus d'améliorer les performances, il donne à votre moto un son plus agressif et sportif.

Il peut se monter sur votre collecteur d'origine, pour plus de performance, il vous est possible de le monter sur le collecteur racing Arrow.

Caractéristiques PRO-RACE Full titane :

Matière du corps : titane

Matière de l’embout arrière : titane

Matière interne du silencieux : titane

Matière du raccord : titane

Fixation du silencieux : Fixation soudée

Longueur du corps (mm) : 250,00

Diamètre d’entrée (mm) : 51,00

Diamètre de sortie (mm) : 68,00

Présence de sonde CO : NON

Présence de sonde à oxygène : NON

Présence d'un réducteur de bruit : OUI

Poids (Kg) : 0,92

Caractéristiques raccord racing:

Matière du raccord : acier

Fixation du silencieux : Fixation soudée

Diamètre d’entrée (mm) : 54,00

Diamètre de sortie (mm) : 54,00

Présence de sonde CO : NON

Présence de sonde à oxygène : NON

Présence d'un réducteur de bruit : NON

Poids (Kg) : 0,75

Se monte sur :

KAWASAKI ZX-6R 636 de 2019 à 2020

Véhicule type: ZX636G

*Comme la loi l'exige, le silencieux PRO-RACE dispose d'un DB-Killer amovible, attaché avec un petit point de soudure et un clips, cependant, il est homologué sur les routes Européennes seulement s'il en est muni, le raccord n'étant pas catalysé, il n'est quant à lui, pas homologué.