Ressort moteur compétition, tendeur réglable DOPPLER ER1 Peugeot 103 MVL et VOGUE à partir de 1995 avec carters POLINI / MALOSSI

Idéale sur les petites et grosses configurations, obligatoire sur les machines bien équipées voici le ressort moteur compétition réglable DOPPLER ER1, ce modèle se monte sur les Peugeot 103 MVL et VOGUE à partir de 1995 (type VOGUE VS2 avec bras oscillant fixé a l'arrière, pas sous le réservoir) avec carters POLINI, CARENZI ou MAL.OSSI (avec support incorporé). En effet, nous étions nombreux a avoir le problème sur le SPX / RCX et équivalent, le ressort devait se prendre sur le bas support moteur, et il était très compliqué d'adapter un ressort sport dés que nous avions des carters racing avec support incorporé!

L’idéale est d’exploiter le bon régime puissance le tout sans pouvoir être dérangé par les paramètres extérieurs (bosses, poids du pot d’échappement, freinage… qui font bouger le moteur et dérègle donc l‘ouverture / fermeture de la variation). Si votre moteur offre par exemple 13cv a 12 500 tours / minute, mais il en offre 11 a 11 500 tours / minutes et bride au dessus de 13 000, il vous faudrait atteindre ces 12 500 tours pendant toute la montée du variateur.

Vous aller donc régler votre variateur et votre ressort pour faire en sorte d’atteindre ce paramètre parfait. Trop dur, vos courroies s’useront, la puissance se transforme en calorie de chaleur, et vous n’arriverez peut être pas a exploiter la plage complète du variateur (surtout grande plage), trop mou… Le variateur se fermera très vite et vous n’arriverez jamais a ressentir la puissance de votre moteur ni a l’exploiter! Le ratio parfait peut donc être atteint avec un variateur parfaitement réglé et ce ressort.

Ce ressort est de très bonne qualité, monté sur semi-biellette pour un peu plus de liberté, les matériaux sont bons et la plage de réglage est excellente. La course maximum du ressort au moins tendu est de 122mm et au plus tendu elle est de 80mm ce qui est amplement suffisant même pour un grande plage. Vous pourrez aussi régler le moteur a la détente sans toucher a la tension grâce à la semie-biellette avant.

*Attention, ce modèle se monte sur PEUGEOT 103 MVL avec fixation du bras a l'arrière et 103 VOGUE à partir de 1995 (type VS2, fixation du bras oscillant a l'arrière, ne se monte pas sur les version avec bras fixé sous le réservoir), Mais uniquement avec carters POLINI ou MALOSSI ou encore CARENZI avec support incorporé!