Voici le boîtier CDI DIGITRONIC MALOSSI MHR avance variable digital pour allumages am6 YAMAHA TZR, DT / MBK X-POWER ...
Par rapport au calculateur d'origine, Malossi a entièrement modifié les cartographies d'allumage et porté le régime maximal à 15 000 tr/min.
Le nouveau système Digitronic gère l'allumage et l'électrovanne SAS.
Le calage de l'allumage est contrôlé par interpolation linéaire d'une carte de performance tridimensionnelle, contenant 16 points d'arrêt pour le régime moteur et 8 points d'arrêt pour la température du moteur.
L'arrivée d'air secondaire à la base du corps de papillon permet au système de gestion moteur de compenser la non-linéarité typique des systèmes à carburateur.
La vanne SAS (source d'air secondaire) est commandée par le calculateur qui effectue une interpolation linéaire d'une cartographie moteur, comportant 16 points de rupture pour le régime moteur et 8 pour la température du moteur.
La vanne SAS réduit les émissions et optimise les performances du moteur dans toutes les conditions de fonctionnement.
Le calibrage et le réglage fin permettent une nette amélioration des performances du moteur.
En bref ce petit boîtier va transformer votre allumage en un allumage ultra performant et étudié tout en préservant votre éclairage, votre solidité, votre faisceau, votre démarreur …
Il se monte tout simplement, débranchez la centrale d’origine, placez celle-ci à la place et le tour est joué.
Important : Pensez toujours à vérifier votre gicleur principal après la pose de ce type de centrale.
Se monte sur :
-YAMAHA DT 50 R 2T LC euro 2 (MINARELLI AM6) à partir de 2007
-YAMAHA DT 50 X 2T LC euro 2 (MINARELLI AM6) à partir de 2007
-YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM6) à partir de 2007
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