Voici la ligne complète WORKS*, conçue pour offrir une amélioration significative des performances de votre moto, tout en réduisant le niveau sonore global.
Son silencieux WORKS est fabriqué à partir de matériaux légers et résistants tel que le titane ou le Nichrome, au choix, tous deux avec un embout en carbone.
L'esthétique de ce silencieux est soignée et moderne, avec un design élégant et sportif. Il est conçu pour s'intégrer harmonieusement à l'ensemble de la moto, apportant une touche d'élégance supplémentaire.
Ces matériaux de qualité garantissent à la fois une excellente durabilité et une réduction de poids par rapport à l'équipement d'origine.
En ce qui concerne les performances, le silencieux WORKS offre généralement une augmentation du flux d'échappement, ce qui permet d'améliorer le rendement du moteur. Cela se traduit par une augmentation de la puissance et du couple, ce qui peut améliorer sensiblement les performances de votre moto.
Son collecteur racing*, fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, offre une combinaison optimale de durabilité, de légèreté et de résistance à la chaleur.
Sa conception est spécifiquement étudiée pour améliorer le flux d'échappement et augmenter la puissance du moteur.
En réduisant les restrictions du système d'échappement d'origine, le collecteur racing améliore la réponse de l'accélérateur et offre des performances supérieures à haut régime.
Également, il modifie la sonorité de votre moto, vous offrant un son riche et sportif.
En résumé, la ligne d'échappement WORKS d'ARROW est une ligne haut de gamme qui combine performances, qualité de fabrication et esthétique soignée. Elle constitue un excellent choix pour les motards souhaitant améliorer les performances de leur moto en ajoutant une touche de style supplémentaire.
Se monte sur:
SUZUKI GSX-8S de 2023 à 2025
Véhicule type : WEM2
SUZUKI GSX-8R de 2023 à 2026
Véhicule type : WEM2
SUZUKI GSX-8T / GSX-8TT de 2025 à 2026
Véhicule type : WEM2
* Le silencieux WORKS contient un dB killer amovible soudé par un léger point de soudure et un clips. Cependant, il n'est homologué sur les routes européennes seulement en sa présence. Attention, le collecteur racing n'étant pas catalysé, il n'est pas homologué sur les routes Européennes.
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