Kit chaine complet renforcé FRANCE EQUIPEMENT de taille origine en 420, couronne de 48 a 59 dents, pignon de 11 a 16 dents. Idéal pour repartir à neuf sur votre mécaboite DERBI.
Le pignon et la couronne sont taillés dans de supers matériaux pour une bonne qualité et une bonne durée de vie ! Vous choisirez un pignon plus gros ou une couronne plus petite pour plus de vitesse de pointe, et un pignon plus petit pour plus d'accélération ! Attention, un kit chaine plus long est plus difficile a tirer, prévoyez donc au moins une ligne d'échappement et un filtre à air sport pour tirer une dent ou deux de pignon en plus. Une dent au pignon est équivalente à 5 dents a la couronne !
Exemple :
Si votre vitesse en 14X52 dents est de 100 KM/H a 8000 rpm
Elle sera de : 104KM/H en 14X50 dents a 8000 rpm
Elle sera de : 107,14KM/H en 15X52 dents a 8000 rpm
Elle sera de : 111,43KM/H en 15X50 dents a 8000 rpm
Se monte sur :
50 a Boîte DERBI 50 Senda R DRD Racing (SR1A2B) (6 trous. ales.102mm) 2004
50 a Boîte DERBI 50 Senda R DRD Racing (SR1A2B) (6 trous. ales.102mm) 2005
50 a Boîte DERBI 50 Senda R DRD Racing (SR1D2B) (6 trous. ales.102mm) 2006
50 a Boîte DERBI 50 Senda R DRD Racing (SR1D2B) (6 trous. ales.102mm) 2007
50 a Boîte DERBI 50 Senda R DRD Racing (SR1D2B) (6 trous. ales.102mm) 2008
50 a Boîte DERBI 50 Senda R DRD Racing (SR1D2B) (6 trous. ales.102mm) 2009
50 a Boîte DERBI 50 Senda R DRD Racing (SR1D2B) (6 trous. ales.102mm) 2010
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