Kit chaine complet renforcé FRANCE EQUIPEMENT de taille origine donc pas de 420, couronne avec nombre de dents au choix (45 a 70 ), pignon de 11, 12, 13, 14, 15 dents au choix. Idéal pour repartir à neuf sur votre moto YAMAHA DT.50.X SM 2T.
Renforcée : FE420R * (Qualité.de.chaîne correspondant.a.l'origine) CHAINE.420.RENFORCEE avec Attache Rapide.
Super renforcée : FE420SRG CHAINE.420.SUPER.RENFORCEE avec Attache Rapide.
Hyper renforcée : RK420MS # (Qualité.de.chaîne.recommandée) CHAINE 420 HYPER RENFORCEE avec Attache Rapide.
Le pignon et la couronne sont taillés dans les meilleurs matériaux pour une qualité et une durée de vie optimale! Il faut savoir que d'origine, les motos YAMAHA DT 50cc de 2007 a 2013 50cc sont équipées d'un kit chaine de gamme assez basse (identique au premier prix ici) et en 14x53 dents!
Vous choisirez un pignon plus gros ou une couronne plus petite pour plus de vitesse de pointe, et un pignon plus petit pour plus d'accélération! Attention, un kit chaine plus long est plus difficile à trier, prévoyez donc au moins une ligne d'échappement et un filtre à air sport pour tirer une dent ou deux de pignon en plus. Une dent au pignon est environ équivalente à 5 dents a la couronne!
Exemple:
Si votre vitesse en 14X52 dents est de 100 KM/H a 8000 rpm
Elle sera de: 104KM/H en 14X50 dents a 8000 rpm
Elle sera de: 107,14KM/H en 15X52 dents a 8000 rpm
Elle sera de: 111,43KM/H en 15X50 dents a 8000 rpm
Se monte sur
50 a Boîte YAMAHA 50 DT X 2T (70K1A) 2012 2013
50 a Boîte YAMAHA 50 DT X SM (6T) 2T 2007
50 a Boîte YAMAHA 50 DT X SM (6T) 2T 2008
50 a Boîte YAMAHA 50 DT X SM (6T) 2T 2009
50 a Boîte YAMAHA 50 DT X SM (6T) 2T 2010
50 a Boîte YAMAHA 50 DT X SM (6T) 2T 2011
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