La version TP RACE de chez PARMAKIT est un haut moteur super sympa! Avec son diamètre de 47,6mm, il ne nécessite pas d'usinage du pied de jupe, l'un des plus performant de sa catégorie. Il reprend la même architecture que la version racing Ø50mm avec des diagrammes un peu plus gentils. Le piston est un mono-segment pour permettre les plus hauts régimes, la culasse est montée sur joint torique avec tête entrante et est étudiée pour un meilleur refroidissement. Cela reste un kit très puissant à accompagner d'une grosse carburation, d'un allumage à avance variable, un échappement pour moteur très puissants...A poser obligatoirement avec un vilebrequin course d'origine axe de 12mm! Ce kit nécessite de prendre au moins 12 700 tours pour parler! Il lui faut un échappement racing, une variation réglé pour les hauts régimes, un allumage variable, des clapets bien rigides, une carburation en Ø28mm a 30mm, du SP98 ou SP100 avec maximum 2,5% de MOTUL 800!
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagramme et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délai supplémentaire pour cette préparation! Se monte sur moteur MINARELLI VERTICAL:
APRILIA AMICO
APRILIA SR (avant 1993 uniquement)
FANTIC BIG WHEEL
GARELLI PONY
GARELLI SR
ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
ITALJET REPORTER
ITALJET SCOOP
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA
LEM FLASH
LEM GHIBLI
LEM TORNADO
LEM TORNADO SS1
KOTIR SR
KTM CHRONO
MBK BOOSTER
MBK BOOSTER NAKED
MBK BOOSTER ROCKET
MBK BOOSTER NEXT GENERATION (NG)
MBK BOOSTER CW
MBK BOOSTER SPIRIT
MBK STUNT
MBK TARGET
MBK BOOSTER TRACK
YAMAHA BW'S
YAMAHA BW'S NG
YAMAHA BW'S ORIGINAL
YAMAHA BW'S NAKED
YAMAHA CRZ
YAMAHA CT
YAMAHA SLIDER
YAMAHA SPY
YAMAHA ZUMA
Et autres modèles...
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