Kit 70cc Ø47mm complet avec culasse MALOSSI BIG DEPS PIAGGIO Ciao, bravo, boss, grillo, si, superbravo...

Voici le must de chez MALOSSI pour les cyclomoteurs PIAGGIO Ciao, bravo, boss, grillo, si, superbravo... nommé BIG DEPS. Ce haut moteur en diamètre Ø47mm est un véritable monstre 70cc coupleux et solide comme on les aime. C'est le seul cylindre disponible sur le marché pour CIAO / SI ayant l'échappement a barette et les transferts symétriques au nombre de 6!!! 

 

 

Tout d'abord les diagrammes sont magnifiquement bien travaillés et ouvert permettant ainsi d'exploiter votre cyclomoteur PIAGGIO a son maximum. Son alliage d'aluminium ainsi que son traitement nicasil sont vraiment très haut de gamme. Il dispose de bons diagrammes et d’un piston haute qualité bi segments pour favoriser le couple.

 

 

Pour vilebrequin renforcé en axe de Ø12mm. La culasse possède une chambre de combustion centrale tronconique qui vous offrira une bien meilleure combustion et donc forcement un gain de puissance et rendement moteur. MALOSSI a su allier performance et fiabilité avec ce cylindre.

 

 

Voyons maintenant les caractéristique technique de ce cylindre.

 

• Echappement dédoublé.

• Transferts symétriques.

• Culasse à combustion centrale et émisphérique.

• Valve de décompresseur aux dimensions réduites.

• Distribution: 6 transferts.

• Cylindres obtenus par fusion par gravité en coquilles d'acier spéciales.

• Matériaux : alliage primaire d'aluminium à haute teneur de silice bonifiée et stabilisée.

• Usinage : sur machines-outils a contrôle numérique de très haute précision.

• Cylindre avec ajout de carbures de silice dans une matrice de nickel galvanique et polissage croisé avec passage de diamants a tolérances très étroites.

• Surfaces d'échanges thermiques recalculées.

• Conduits d'évacuation et d'admission conçus et essayés dans le but d'obtenir un maximum de rendement thermodynamique.

• Segments en fonte sphéroïdale à haute résistance mécanique avec ajouts sur la surface de contact, de chrome dur anti-usure rectifié et rodé.

• Contrôles dimensionnels de forme et de rugosité.

• Accouplement piston cylindre sélection de 0,010-0,005 mm.

• Contrôle des étanchéités hydrauliques effectuées a 100%.

   

  

   

le pack contient :

-un cylindre aluminium d.47mm

-un piston bi-segment d.47mm

-un axe renforcé traité anti usure diamètre origine (12mm)

-2 clips piston ( jonc d'axe ) type C

-2 segments fins renforcés bombés chromés dur

-pack joint renforcés

-4 goujon renforcés

- raccord d' échappement

-valve décompresseur ( plus petit que l'origine )

-autocollants Malossi

 

Dispo en axe de piston Ø10 ou 12mm. A poser avec carters MALOSSI (usinage carter pour passer la grosse jupe), vilo renforcé obligatoire, grosse carburation en 19 a 21mm, allumage électronique, échappement racing gros diamètre fortement recommandé! 

 

Se monte sur:

PIAGGIO BRAVO 50
PIAGGIO BOSS 50
PIAGGIO GRILLO 50
PIAGGIO SI 50
PIAGGIO SUPERBRAVO 50
PIAGGIO CBA 50

et autres modèles.

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!