Référence: 482032
Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm CGN fonte minarelli vertical (booster, bw's, ...)
Le kit type origine le moins cher du marché avec une qualité et une finition correcte.
Voici un petit kit 50cc type origine amélioré de la maison TEKNIX, ce haut moteur sans culasse vous permettra de repartir a neuf avec votre moteur minarelli vertical. Il est de bonne qualité et la finition est vraiment sympa pour le prix, en même temps la maison TEKNIX n’a plus rien a prouver niveau qualité sur le matériel bas prix! Ce haut moteur apportera un petit peu plus de performances qu’un origine et il vous offre solidité, matériel neuf, pour un prix vraiment dérisoire! A rappeler que l’aluminium offre une meilleur dissipation de la chaleur, mais aussi une meilleur dilatation, moins de frottements… Qu’un cylindre fonte.
Le pack contient:
X2 clips de piston
X2 segment
X1 piston Ø40mm
X1 axe de piston
X1 cylindre aluminium 5 transferts échappement normal Ø40mm
X1 jeux de joints haut moteur
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur:
APRILIA AMICO
APRILIA SR (avant 1993 uniquement)
FANTIC BIG WHEEL
GARELLI PONY
GARELLI SR
ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
ITALJET REPORTER
ITALJET SCOOP
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA
LEM FLASH
LEM GHIBLI
LEM TORNADO
LEM TORNADO SS1
KOTIR SR
KTM CHRONO
MBK BOOSTER
MBK BOOSTER NAKED
MBK BOOSTER ROCKET
MBK BOOSTER NEXT GENERATION (NG)
MBK BOOSTER CW
MBK BOOSTER SPIRIT
MBK STUNT
MBK TARGET
MBK BOOSTER TRACK
YAMAHA BW’S
YAMAHA BW’S NG
YAMAHA BW’S ORIGINAL
YAMAHA BW’S NAKED
YAMAHA CRZ
YAMAHA CT
YAMAHA SLIDER
YAMAHA SPY
YAMAHA ZUMA
Et bien d’autre modèles.
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Cylindre / piston de qualité, DOPPLER SPORT avec échappement a booster et diagrammes plus performants!
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Un très bon haut moteur qui apporte un très bon gain de performances en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
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Le kit alu 5 transferts sans culasse, piston mono-segment et échappement a boosters.
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Un petit kit a bas prix, sympa, solide et un peu plus performant que l'origine.
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Un kit type origine très bien fini d'excellente qualité. Aussi fiable que l'origine pour un prix intéressant.
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Un kit type origine très solide en fonte.
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Un kit légèrement amélioré comparez à l'origine avec un prix imbattable.
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Un très bon kit aluminium 50cc, juste en dessous le RS10 GT, idéal pour rouler tous les jours car il dispose d'un super ratio couple / puissance / solidité.
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Idéal pour rouler tous les jours avec plus de performances en préservant sa cylindrée et sa culasse d'origine!
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Un kit type origine au look original en full carbone. Aussi fiable que l'origine pour un prix intéressant.
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Idéal pour circuler tous les jours avec un kit 50cc performant et solide.
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Un excellent haut moteur qui apporte un très bon gain de performances, une solidité accrue et la cylindrée légale de 50cc.
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Un haut moteur complet de grande qualité. Idéal pour améliorer vos performances tout en préservant la cylindrée 50cc.