Référence: 63150.00
Kit haut moteur 125 Ø42mm DROIT et GAUCHE PARMAKIT aluminium sans culasse pour RUMI bi-cylindre 2T
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés sans culasses!
Un véritable monstre avec en prime le refroidissement liquide qui permet plus de performances (on peut tourner plus pauvre en ratio air / essence), plus de stabilité, mais aussi plus de solidité! Voici l'un des plus gros kit refroidissement par liquide du marché pour le VESPA 125cc 2T! Ce kit PARMAKIT W FORCE LC fait un diamètre de 58mm, ce qui offre une cylindrée réelle de 158cc avec le vilebrequin course longue 56mm et bielle longue 105mm dont il a besoin pour fonctionner. Ce ratio course 56 / Ø piston 58mm s'approche fortement de la course dite carrée! Soit un super ratio course / piston très performant tant a bas, qu'à haut régime. Il est donc composé d'un cylindre en aluminium traité nycasil avec un énorme échappement à barrette, 7 transferts d'admission et des diagrammes monstrueux. La culasse est en deux parties pour un meilleur refroidissement, il y a donc un plot usiné masse avec une chambre hémisphérique finition polie, et un couvre culasse usiné / anodisé de couleur orange. La bougie est en position centrale pour les meilleures performances qui soit. L'admission est énrome et se fait pas une boîte à clapets V FORCE double toîts pour un maximum de performances a bas et haut régime! L'ensemble vous est livré avec une pipe d'admission de 36mm, un carburateur de 36mm montage souple est donc le bienvenu ainsi qu'un échappement sport et un allumge hautes performances évidement. Le piston est un VERTEX véritable en mono-segment pour plus de liberté a haut régime. Il est livré avec notice, garantie, plusieurs joints d'embase pour faire le squish... Vous trouverez des radiateurs, des pompes et des durites chez nous pour le refroidissement liquide!
Se monte sur:
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Référence: 63150.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés sans culasses!
Référence: 140.0050/R
Version Racing améliorée, cylindre en fonte de qualité avec culasse haute compression pour plus de performances!
Référence: 57417.00
Un kit absolument énorme! 205cc de couple avec un vilebrequin course longue 60mm et bielle longue 110mm!
Référence: KT00017
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 135cc!
Référence: 140.0218
Kit très performant a haut régime! A accompagner d'une configuration RACING complète!
Référence: 140.0081
La version très performante évolution pour vos 125 et 150cc LML, VESPA...
Référence: 140.0211
Le fameux kit 130cc aluminium de POLINI pour vos VESPA 125cc 2T!
Référence: 005200
Un haut moteur très performant et robuste pour vos VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
Référence: 57200.00
Le kit TOURING, idéal pour partir sur une configuration simple et performances avec un cylindre aluminium.
Référence: 31 5102
Le fameux kit complet 172cc pour vos VESPA 125 T5 2T!
Référence: 63120.00sx
Kit gauche complet avec culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 140.0084
Le fameux kit complet en aluminium POLINI pour les VESPA 200cc 2T!
Référence: CIL-800
Kit 120cc pour moteurs 100cc YAMAHA / MBK refroidissement par air.
Référence: 3118378
Idéal pour un remise à neuf de votre Kit haut moteur 177cc Ø63mm avec culasse MALOSSI fonte scooter VESPA PX, TS 125 / 150cc 2 temps
Référence: 3118005
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse surcompressée, hauts diagrammes... Ggrosses performances pour votre scooter Italien 2T!
Référence: 57052.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 58mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.