Une courroie plus longue que l'origine pour une allonge plus grande donc un léger gain de puissance tout en préservant une solidité maximum.
Voici la courroie TEKNIX crantée renforcée pour CADY… Tout comme la DAYCO par exemple, elle reprend la taille d’origine (un tout petit peu plus grand....).
Elle est cependant bien renforcée, utilise des matériaux spéciaux pour une meilleur accroche, un meilleur fonctionnement du système de variation et une longévité accrue.
Idéale sur les machines d’origines ou un petit peu équipées.
Référence: 5324
Courroie lisse de chez HUTCHINSON pour vos cyclomoteurs MBK 51 ...
Référence: 122017
Une courroie type origine de très bonne qualité pour un prix toujours bas.
Référence: 1500329
Courroie crantée VENTICO type origine haute qualité pour moteur flottant. Grande taille 960 X 18mm.
Référence: S05-017
Une courroie renforcé en carbone/kevlar spécialement conçus pour la compétition pour avoir une accroche et solidité maximal.
Référence: 495561 / d224cr
Courroie cranté de chez VENTICO pour vos cyclomoteurs MBK 51 ...
Référence: 61 9004
Hors de production. Remplacée par la 61 7233.
Référence: 21104
Une courroie haut de gamme renforcée fabriquée avec les meilleurs matériaux.
Référence: D22 1500851
Une courroie de très bonne qualité au dimension d'origine.
Référence: 5324 crantée
Courroie cranté de chez HUTCHINSON pour vos cyclomoteurs MBK 51 ...
Référence: 61 7233
Une courroie de très haute qualité spéciale variateur grande plage 100 mm, taille 15X8X853 - 32°.
Référence: 327100
Une excellente courroie renforcée pour vos MBK 51!
Référence: 7122
Une courroie de bonne qualité, renforcée fabriquée avec les meilleurs matériaux.
Référence: D24 1500315
Une courroie de très bonne qualité au dimension d'origine.
Référence: 187509
Une courroie plus longue que l'origine pour une allonge plus grande donc un léger gain de puissance tout en préservant une solidité maximum.
Référence: 6112745
Une courroie solide, fiable qui ne perd pas d'adhérence. Idéal pour les moteurs d'origine comme de compétition.
Une courroie plus longue que l'origine pour une allonge plus grande donc un léger gain de puissance tout en préservant une solidité maximum.
