Idéale pour le remplacement d’une bougie usée ou hors d'état de fonctionnement! Spécialement conçu et développé chez NGK pour vos motos, motos cross 250cc a 1200cc 4 temps et autres applications! Voici la bougie d’allumage NGK CPR8EB-9 de très bonne qualité en culot long. Solide et performante, elle permettra un meilleur rendement de votre moteur comme à l'origine. Avec olive monobloque, cette bougie est équipé d'une résistance 5 kOhm donc attention a bien utiliser un anti-parasite résistif 5 kOhm pour l'accompagner. Bougie avec isolant proéminent pour une meilleure étincelle!
Que signifie NGK CPR8EB-9:
-C: culot de Ø10mm (à serrer avec clef de 16mm) -P: Isolant proéminent -R: Avec résistance 5kOhm -8: Indice moyen (entre moyen et chaud) -E: longueur du filetage 19,00 mm (culot long) -B: Olive SAE monobloque -9: Écartement de l'électrode 0,9mm
S'installe d'origine sur motos & motos cross 4 temps:
KAWASAKI KFX, KLX 450cc, 450 R de 2008 KAWASAKI KXF 250cc de 2011 KAWASAKI KXF 450cc de 2006
MOTO GUZZI V7 Racer2 750cc de 2012 MOTO GUZZI V7 Special 2 750cc de 2012 MOTO GUZZI V7 Stone 2 750cc de 2012
Bougie d'allumage compétition DENSO U31 ETR spécifique avec 2 électrodes, rechange pour moteurs préparé ou origine sur motos grosse cylindrée 4 temps et bien d'autres applications.
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