
Référence: B9EG / 3530
Bougie culot long NGK Racing B9EG nickel compétition (indice moyen froid)
Bougie NGK B9EG compétition avec électrode en nickel pour une étincelle d'allumage optimisée.
Voici la bougie culot long NGK CPR8EA-9 (indice moyen).
La bougie CPR8EA-9 de NGK est une bougie très solide de type origine en culot long. Utiliser la pendant votre rodage et vos réglages, température moyenne nous la conseillons en hiver, elle dispose de la bonne température afin d’effectuer les réglages et rodages ou de faire tourner tous le temps votre moteur d‘origine ou même poussé (kité). Elle n’est pas faite pour la performance extrême.
Se monte sur :
APRILIA SCARABEO DITECH (50 cc) de 2000 à 2004
APRILIA SR DITECH (50 cc) de 2001 à 2004
APRILIA SR LC DITECH (50 cc) de 2000 à 2004
APRILIA SR R FACTORY (50 cc) à partir de 2004
APRILIA SR R FACTORY REPLICA SBK (50 cc) à partir de 2008
GILERA C3 (200 cc) de 2002 à 2008
GILERA RUNNER VXR 4T (200 cc) à partir de 2008
GILERA RCR (50 cc) à partir de 2004
GILERA RUNNER DD (50 cc) à partir de 2004
GILERA RUNNER PUREJET (50 cc) à partir de 2003
GILERA RUNNER PUREJET (50 cc) à partir de 2005
GILERA RUNNER RACING REPLICA (50 cc) de 2003 à 2005
HUSQVARNA SM (610 cc) à partir de 2006
HUSQVARNA SM IE (610 cc) à partir de 2009
HUSQVARNA TE (610 cc) à partir de 1991
HUSQVARNA TE IE (610 cc) à partir de 2009
PEUGEOT ELYSTAR TSDI (50 cc) de 1998 à 2005
PEUGEOT JET FORCE (50 cc) de 2010 à 2005
PIAGGIO NRG MC3 (50 cc) de 2002 à 2005
PIAGGIO NRG MC3 PURE JET (50 cc) de 2002 à 2005
PIAGGIO NRG POWER DT PUREJET (50 cc) à partir de 2005
Référence: B9EG / 3530
Bougie NGK B9EG compétition avec électrode en nickel pour une étincelle d'allumage optimisée.
Référence: BR10HIX / 6692
Bougie BR10 HIX la référence en terme de performance et durée de vie.
Référence: B9HS / 5810
Bougie NGK B9HS idéale pour un moteur d'origine.
Référence: CPR8EA-9 / 2306
Bougie NGK CPR8EA-9 de qualité pour une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: BR10ES / 4832
Bougie d'excellente qualité, de chez NGK modèle BR10ES en culot long.
Référence: IWF27 / 5381
Bougie DENSO MALOSSI, version iridium culot court.
Référence: R0373A9 / 3388
Bougie de compétition NGK R0373A9 pour un gain de performances et un meilleur allumage.
Référence: BR9ECM / 3252
Bougie de très bonne qualité, solide et idéale pour un remplacement de votre bougie d'origine, modèle NGK BR9ECM.
Référence: B9ES / 2611
Bougie de qualité, NGK B9ES pour un gain de performances et un meilleur allumage.
Référence: BR8HS / 4322
Bougie montée d'origine sur Booster, NGK BR8HS de qualité pour une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: BPR4HS / 7823
Bougie NGK BPR4HS sera excellente pour un rodage, des réglages moteur ou circuler tous les jours en hiver avec son indice thermique très chaud (4). Elle offre surtout une meilleure étincelle d'allumage grâce a son isolant proéminent.
Référence: BR7EIX / 6664
Bougie de compétition BR7EIX NGK Racing avec électrode haut de gamme en iridium.
Référence: CPR8E /7411
Bougie NGK CPR8E de qualité pour une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: R6252E-105 / 2396
Bougie de compétition NGK R6252E105 pour un gain de performances et un meilleur allumage.
Référence: BR9HS / 4522
Bougie NGK BR9HS solide de type origine en culot court pour une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: BKR8EIX / 2668
Bougie de compétition BKR8EIX NGK Racing avec électrode haut de gamme en iridium.