Référence: DI01
Boitier CDI, diagrame DI 01 pour MVT MILLENIUM EXT 100/101/109/111/112/113/114/115
Cdi MVT, idéal en cas de panne sur votre allumage MVT!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
Pour allumage MVT PREMIUM PREM 01 (DIGITAL DIRECT 1) sur MBK 51, Motobecane av10, av10 / PREM 09 (DIGITAL DIRECT 09) sur scooters PIAGGIO, PREM 11 (DIGITAL DIRECT 11) sur moteur DERBI et sur PREM 12 (DIGITAL DIRECT 12) sur moteur minarelli am6 sauf YAMAHA / MBK après 2003. Se monte aussi sur PREM 27 ou DD27 (YAMAHA DT LC 50)
Voici un petit boîtier très pratique, il fût inventé il y a quelques années par Monsieur Alain GAUDOU (ancien patron de AGP et désormais patron de MVT allumage). Ce boîtier va vous permettre bien des merveilles:
1-Ce boîtier améliore et augmente la variation (courbe plus variable).
2-Ce boîtier va vous offrir le choix entre 3 courbes d’allumages différentes.
3-Ce boîtier va vous permettre de régler l’avance et ceci sans démontage.
En clair, ce boîtier va augmenter la variation de l’allumage, le nombre de degrés de décalage selon les tours minutes, l’allumage sera évidemment bien plus performant. Par suite, une courbe d’allumage représente la variation selon le nombre de tours minute. Pour exemple, un moteur coupleux va nécessiter au mieux une courbe assez basse et coupleuse alors qu’un moteur très puisant a haut régime va demander une courbe très prononcée. Ici vous pourrez sélectionner la courbe désirée, 3 courbes s’offrent a vous, pour la modifier & sélectionner, il vous suffit de rentrer une combinaison de chiffre (notice et combinaisons de chiffres fournit avec la pièce). Enfin, une fois la courbe sélectionnée, vous pourrez modifier l’avance de l’allumage (le fameux calage de l’allumage). Plus besoin de pige de calage et d’outil pour modifier. Uniquement une combinaison de chiffre! Pour exemple, voici la liste des combinaisons et leurs actions sur l’allumage:

Commencez par caler votre allumage MVT Premium ou Digital Direct à 2,9mm avant point mort haut (PMH). Prenez bien soin de vérifier votre carburation à chaque essai!
Code 000000= courbe MVT 1 et +3° d’avance
Code 100000= courbe MVT 1 et +2° d’avance
Code 110000= courbe MVT 1 et +1° d’avance
Code 111000= courbe MVT 1 et +0° d’avance (avance comme le MVT Premium ou Digital Direct a l’origine)
Code 111100= courbe MVT 1 et -1° d’avance
Code 011100= courbe MVT 1 et -2° d’avance
Code 001100= courbe MVT 3 et +3° d’avance
Code 000100= courbe MVT 3 et +2° d’avance
Code 001000= courbe MVT 3 et +1° d’avance
Code 010000= courbe MVT 3 et +0° d’avance (avance comme le MVT Premium ou Digital Direct a l’origine)
Code 011000= courbe MVT 3 et -1° d’avance
Code 010100= courbe MVT 3 et -2° d’avance
Code 110100= courbe MVT 4 et +3° d’avance
Code 111110= courbe MVT 4 et +2° d’avance
Code 110110= courbe MVT 4 et +1° d’avance
Code 010010= courbe MVT 4 et +0° d’avance (avance comme le MVT Premium ou Digital Direct a l’origine)
Code 110010= courbe MVT 4 et -1° d’avance
Code 100010= courbe MVT 4 et -2° d’avance
Une fois que vous avez sélectionné la courbe l’avance appropriée à votre moteur, prenez bien soin de revérifier votre carburation! Ce petit boîtier apportera encore plus de performances à votre moteur, si vous êtes bien réglé, le gain est impressionnant.
Référence: DI01
Cdi MVT, idéal en cas de panne sur votre allumage MVT!
Référence: 180023B
Boitier CDI 24 broches origine pour MINARELLI AM6 EURO 4, 5 monté sur divers moto 50cc à partir de 2018 comme les HONDA, HM, CRE, BAJA, DERAPAGE ...
Référence: 93612634
Bobine d'origine avec CDI intégré débridé à 3 branches sans masse.
Référence: 478410
Bobine avec CDI intégré à 4 branches sans masse.
Référence: EPROM5
Idéal pour préparer votre allumage et obtenir un gain de performances supplémentaires.
Référence: 511611
Boitier CDI 8 broches de débridage pour MINARELLI AM6 avec allumage DUCATI 12 bobines monté sur divers moto 50cc. Attention, non compatible EURO 4 !!!
Référence: 15158
Bobine avec CDI intégré débridé à 4 cosses avec fil de masse.
Référence: 9921690
Un kit de préparation haut de gamme pour préparer votre allumage d'origine sur minarelli am6.
Référence: 180298
Bobine avec CDI intégré débridé à 4 branches avec masse, marque TNT.
Référence: DAL7
Boitier DAL 7 avec option bridage a 5000 tours, se monte même sur les MVT DD de AM6!
Référence: VCR-RD10188.E4
Boitier CDI 24 broches de débridage pour MINARELLI AM6 EURO 4, 5 monté sur divers moto 50cc à partir de 2018 (et exception) comme les RIEJU MRT, BETA RR, SHERCO Factory ...
Référence: 503829
Bobine haute tension avec CDI intégré à 2 cosses avec fil de masse et son câblage haute tension.
Référence: 481855
Boîtier limitateur du régime moteur sur votre moto, scooter... montage universel. Idéal pour brider votre machine, hors utilisation circuit ou pour un rodage!
Référence: CA00009
Bobine d'origine avec CDI intégré débridé à 3 branches AVEC masse.
Référence: RJ34/61
Cdi MVT, idéal en cas de panne sur votre allumage MVT!
Référence: 440149
Bobine avec CDI intégré débridé à 4 branches sans masse.