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Référence: 169345
Bobine haute tension CDI intégré P2R débridée pour allumage d'origine DUCATI sur minarelli am6, DERBI
Un véritable atout pour préparer votre allumage d'origine et vous offrir un gain de puissance garantit !
Suite au nouveau changement de norme de pollution pour les 2 temps le groupe PIAGGIO / APRILIA / DERBI ont dû sortir un nouveau moteur appelé euro 4. Il y a donc un système d'allumage différent comparé au moteur précédent.
Ce nouveau moteur est bridé principalement grâce à son CDI. MALOSSI a donc riposté rapidement avec ce tout nouveau CDI débridé. De très bonne qualité, il est là pour remplacer celui d'origine en débridant l'allumage et ainsi ne plus être limité dans les tours. Il reprend exactement la même forme et même branchement que le CDI d'origine vous n'aurez donc aucune adaptation ou réglage a faire sur votre moto.
Plus cher mais aussi beaucoup plus efficace que le CDI P2R, celui là permet d'accéder au palier des 15 000trs minutes! Ce CDI offre la meilleure gestion possible de l'avance a l'allumage.
Produits strictement réservés a la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
Il se monte sur les tous nouveaux modèles de DERBI EURO 4 comme l'APRILIA RS4 50, DERBI Senda X-Trem, SM, Racing à partir de 2018...
Aprilia
RX 50 2T (depuis 2018)
SX 50 2T (depuis 2018)
SX 50 Factory 2T (depuis 2018)
Derbi
Senda R DRD X-Treme 50 2T (depuis 2018)
Senda SM Limited 50 2T (depuis 2018)
Senda SM Racing 50 2T (depuis 2018)
Senda SM Xtreme 50 2T (depuis 2018)
Gilera
RCR 50 2T (depuis 2018)
SMT 50 2T (depuis 2018)
Référence: 169345
Un véritable atout pour préparer votre allumage d'origine et vous offrir un gain de puissance garantit !
Référence: 15158
Bobine avec CDI intégré débridé à 4 cosses avec fil de masse.
Référence: 14140110
Idéal en cas de casse ou d'usure de votre ancien CDI pour une remise en bonne état de votre allumage FACTORY.
Référence: CD00002
Bobine avec CDI intégré bridé à 4 branches avec fil de masse.
Référence: DI01
Cdi MVT, idéal en cas de panne sur votre allumage MVT!
Référence: S410010392001
Pour avoir un allumage débridé et un gain de puissance considérable grâce à sa plage revue et corrigé. Pour les allumages à 3 branches avec masse.
Référence: 9921690
Un kit de préparation haut de gamme pour préparer votre allumage d'origine sur minarelli am6.
Référence: 480066
Idéal pour la remise a neuf et à l'origine de votre partie poulie d'embrayage / carter transmission
Référence: 503903
Un CDI permettant d'obtenir une avance variable et donc plus de performances, idéal pour préparer votre allumage d'origine sur votre DERBI SENDA, APRILIA RX, GILERA RCR ... EURO 4.
Référence: DAL 1
Le boitier de rechange pour le PREM 11 sur moto DERBI!
Référence: 9910150
Un véritable atout pour préparer votre allumage d'origine et vous offrir un gain de puissance garantit!
Référence: 450446
Bobine avec CDI intégré débridé à 4 cosses avec fil de masse.
Référence: 503904
Un CDI type origine, idéal en cas de mauvais fonctionnement de votre CDI monté d'origine sur votre DERBI SENDA, APRILIA RX, GILERA RCR ... EURO 4.
Référence: 511616
Un CDI DOPPLER bridé à 45km/h, idéal en cas de mauvais fonctionnement de votre CDI monté d'origine sur votre DERBI SENDA, APRILIA RX, GILERA RCR ... EURO 4.
Référence: 483639
Bobine avec CDI intégré pour allumage LEONELLI sur mécaboite 50cc DERBI.
Référence: 478410
Bobine avec CDI intégré à 4 branches sans masse.