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Allumage ITALKIT SELETTRA DIGITAL double courbe rotor interne sans éclairage pour SUZUKI SMX et RMX 50
Un concentré de technologie pour des performances garanties!
 PEUGEOT 103
PEUGEOT 103 MBK 51
MBK 51 MOTOBECANE
MOTOBECANE PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PIAGGIO CIAO / VELOFAX PEUGEOT FOX / WALLAROO
PEUGEOT FOX / WALLAROO HONDA CAMINO, PX, PXR...
HONDA CAMINO, PX, PXR... DERBI VARIANT
DERBI VARIANT.png) SOLEX
SOLEX PUCH
PUCH MINARELLI AM6
MINARELLI AM6 Pot passage bas
Pot passage bas Pot passage haut
Pot passage haut DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 3 / 4 / 5 DERBI Euro 1 & 2
DERBI Euro 1 & 2 MINARELLI P4 & P6
MINARELLI P4 & P6.png) MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3 SUZUKI SMX, RMX, TSX
SUZUKI SMX, RMX, TSX YAMAHA TY, RD, DT, MX
YAMAHA TY, RD, DT, MX HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R YAMAHA CHAPPY
YAMAHA CHAPPY 
	         
          Attention, uniquement réservé a la compétition, aux circuits... Interdit sur route ouverte!
Voici l'allumage de compétition ITALKIT ANALOGIQUE pour moteur SUZUKI 50cc à boîte de vitesse (SMX et RMX 50cc). Cet allumage ne dispose pas de sortie 12v (il est donc sans alimentation pour phare, pompe ou autre). Pour la fabrication de cet allumage, ITALKIT s'est mis avec un atout de taille, la marque SELETTRA, ces allumages sont déjà utilisés pour la compétition par MALOSSI MHR ou encore PARMAKIT.
 
Il s'agit donc ici d'un allumage à rotor interne analogique (avance fixe) de très haute qualité, il est vraiment très puissant, solide et bien équilibré pour éviter la vibration. Il vous permettra vraiment de très grandes performances, nous avons par ailleurs préférence pour ce modèle aux modèles PVL analogiques fixes.
Il est livré complet avec la platine usinée en masse, la bobine haute tension qui dispose d'un câble haute tension, le rotor, le stator, la visserie, une tresse de masse... Mais aussi la notice. Sinon, pour avoir un coupe circuit, c'est très simple, un câble sort de la bobine, il suffit de le brancher sur coupe circuit, neman, à la masse... Cet allumage se cale à 18° (soit 1,4mm avant PMH «point mort haut») avec une pige de calage.
ITALKIT garanti que cet allumage suit la stabilité jusqu'à 27 000 tours par minute. En clair, cet allumage sera parfait sur les grosses configurations, pas trop poussées non-plus, après il vaut mieux passer sur du variable qui garanti un suivi dans les plus hauts régimes sans perte de couple grâce à l'auto-décalage selon le régime moteur.
Pièces de rechange:
-bobine haute tension
-platine
-rotor
-stator
Référence: EV2.02.04
																					 
																		
Un concentré de technologie pour des performances garanties!
Référence: 18618
																					 
																		
Idéal en cas de perte ou casse de votre ancienne clavette d'origine.
Référence: EE.002.04
																					 
																		
Un concentré de technologie pour des performances garanties!
