Referencia: EV2.02.04
																					
																		
ITALKIT SELETTRA DIGITAL rotor interno de encendido sin iluminación para SUZUKI SMX y RMX 50cc
¡Un concentrado de tecnología para un rendimiento garantizado!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
				
				
					
	        
          Atención, sólo reservado para competición, circuitos... ¡Prohibido en carretera abierta!
 Aquí está el encendido de competición ITALKIT ANALOG para motor SUZUKI 50cc con caja de cambios (SMX y RMX 50cc). Este encendido no tiene salida de 12v (por lo tanto no tiene alimentación para faro, bomba u otros). Para la fabricación de este encendido, ITALKIT ha reunido un activo importante, la marca SELETTRA, estos encendidos ya se utilizan para la competencia de MALOSSI MHR o PARMAKIT .
 
Se trata por tanto de un encendido por rotor interno analógico (avance fijo) de muy alta calidad, es realmente muy potente, sólido y bien equilibrado para evitar vibraciones. Realmente le permitirá un rendimiento muy alto, también preferimos este modelo a los modelos PVL analógicos fijos.
 
Se entrega completo con la placa mecanizada en masa, la bobina de alta tensión que lleva un cable de alta tensión, el rotor, el estator, los tornillos, una trenza de tierra... Pero también las instrucciones. De lo contrario, para tener un disyuntor, es muy simple, sale un cable de la bobina, solo conéctelo al disyuntor, neman, a tierra ... Este encendido se establece en 18 ° (es decir, 1.4 mm antes de TDC "arriba punto muerto") con una varilla de ajuste.
 
ITALKIT garantiza que este encendido sigue la estabilidad hasta 27.000 revoluciones por minuto. Está claro que este encendido será perfecto en configuraciones grandes, tampoco demasiado forzadas, después es mejor pasar a variable que garantiza un seguimiento en las revoluciones más altas sin pérdida de par gracias al autocambio según las revoluciones del motor.
 
Piezas de repuesto :
- bobina de alto voltaje
-platino
-rotor
-estator
 
Referencia: EV2.02.04
																					
																		
¡Un concentrado de tecnología para un rendimiento garantizado!
Referencia: 18618
																					
																		
Ideal en caso de pérdida o rotura de su antigua llave original.
Referencia: EE.002.04
																					
																		
¡Un concentrado de tecnología para un rendimiento garantizado!