Référence: P-394
§Piston Ø56mm BARIKIT bi-segment pour moteur d'origine 125 2T SUZUKI TS R, ER N, CR N... 125
Piston de très haute qualité pour SUZUKI TS R 125.
BARIKIT est une marque espagnole qui dispose d’un catalogue très complet de diverses pièces moteur pour les scooters et motos anciennes ou nouvelles!
BARIKIT est présent depuis la fin des années 90 en Espagne, BARIKIT était a l’origine un grand fabricant de piston de compétition ou de remplacement de l’origine, petit a petit ils se sont diversifiés dans les vilebrequins, clapets, cylindres, culasses, échappements… Ces diverses pièces sont évidement sous-traités et non pas fabriquées directement par la maison BARIKIT, cependant ils innovent en sortant des produits spécifiques et sympathiques avec des prix abordables, de plus, le matériel sélectionné par BARIKIT est toujours de bonne gamme! Ils ont aussi évolué en sortant leur gamme BRK composés de pièce très exclusives qui ne se trouvent pas chez les autres marques, ou encore les cylindres USINE préparés a la main!
Pour nous la force principale de cette marque espagnole reste la diversité de la gamme, certes beaucoup de leurs produits se trouvent ailleurs étant donné qu’ils ne sont pas forcément les fabricants primaires, cependant on trouve chez eux des vilebrequins de courses longues de tous types de mil métrages même pour les moteurs DERBI euro 2 spécifiques avec équilibreur, on trouve aussi des cylindres ressemblant a AIRSAL mais a plus hauts diagrammes, avec des culasses a plot, avec des pistons spécifiques plus haut de gamme, on trouve même des groupe thermiques pour des anciennes comme des MINARELLI RV4, PEUGEOT 103 et bien d’autres modèles!
Adresse:
CAMI PARETS, 20
Polígon
El Congost
Téléphone (Espagne):
938401198
Fax (Espagne):
938402295
Site web:
www.barikit.com
Il y a 443 produits.
Référence: P-394
Piston de très haute qualité pour SUZUKI TS R 125.
Référence: P-392
Piston type origine Ø56mm pour HONDA MBX et MTX 125.
Référence: CIL-793
Kit gros diamètre 61mm, idéal pour augmenter les performances et le couple sur un SUZUKI BURGMAN 125cc!
Référence: CUL-782
Culasse de rechange BARIKIT pour kit 70cc Ø50mm BARIKIT bi segments sur scooter moteur PIAGGIO / GILERA liquide!
Référence: P-641-S
Piston de rechange pour vos kits 150cc Ø57,4mm BARIKIT aluminium sur moto YAMAHA YBR, XT R et XT X 125cc.
Référence: CIG-26
Idéal pour renforcer son bas moteur d'origine avec une pièce de qualité!
Référence: CIG-19
Un vilebrequin à bas prix de très bonne qualité qui supportera des grand 50cc et des petits 70cc. Idéal en cas de casse ou d'usure de votre ancien vilebrequin.
Référence: CIG-22
Un vilebrequin renforcé sport pour minarelli am6!
Référence: CIG-23
Un excellent vilo renforcé pour vos bas moteur de moto 50cc SUZUKI SMX et RMX.
Référence: CIG-34
Idéal pour remettre à neuf son bas moteur en l'améliorant et le renforcant!
Référence: CIG-60
Un vilebrequin de très bonne qualité qui supportera sans problèmes des kits 50cc & 70cc.
Référence: CIG-11
Idéal pour accompagner un moteur d'origine ou petit kit 50cc.
Référence: CIG-65
Idéal pour accompagner un moteur d'origine ou petit kit 50cc.
Référence: CIG-17
Idéal pour accompagner une configuration poussée, 70cc!
Référence: CIG-14
Un embiellage renforcé qui garantie un bas moteur solide et fiable!
Référence: CIG-88
Vilebrequin haut de gamme renforcé spécial course longue 46mm avec bielle 85mm.
Référence: CIG-68
La course 45mm est idéal pour obtenir un maximum de cylindrée et de couple, attention, a ne pas poser sur un cylindre pour course 40mm qui a déjà de gros diagrammes! Nécessite une cale de 2.5mm d'épaisseur.
Référence: CIG-58
Vilebrequin de grande qualité, modèle spécial course longue 45mm avec bielle de 85mm.
Référence: CIG-82
La course 44mm est idéal pour obtenir un maximum de cylindrée et de couple, attention, a ne pas poser sur un cylindre pour course 40mm qui a déjà de gros diagrammes! Nécessite une cale de 2mm d'épaisseur.
Référence: CIG-57
Vilebrequin de grande qualité, modèle spécial course longue 44mm avec bielle de 85mm.
Référence: CIG-59
La course 43mm, idéal pour augmenter la cylindrée, le couple et la puissance sans trop retoucher les diagrammes, nécessite une cale de 1,5mm. Modèle spécial DERBI GPR donc avec équilibreur!