Référence: 175.0044
Disque de frein POLINI wave Ø200mm pour GILERA DNA, LML DELUXE, STAR, VESPA, SPRINT... 50, 125, 150...
Disque de frein wave, ultra léger, pas cher et ultra performant!
La marque italienne de pièces moteur POLINI constitue avec MALOSSI la scène haut de gamme du milieu 50cc!!!
POLINI est dans les marques les plus haut de gamme du milieu 50cc, depuis bon nombre d’année elle offre un catalogue toujours plus complet et plus spécifique. Chez POLINI on trouve du petit adaptable (50cc fonte, pot homologué, petit variateur…) comme du ultra racing avec les gammes FOR RACE ou encore BIG EVOLUTION.
POLINI sort aussi beaucoup du lot avec des haut moteur gros diamètre pour les 125cc comme l’APRILIA RS 125cc équipée du moteur ROTAX ou encore des produits pour les T-MAX 500.
POLINI se démarque aussi en faisant toujours du produit pour mobylette, aussi des produits esthétique comme carters, kits déco, rehausse d’amortisseur, disque de frein, pneus… POLINI fabrique et conçois tout lui-même dans son énorme usine en Italie.
En clair chez POLINI vous trouverez absolument tous les accessoires nécessaires a la personnalisation d'un scooter hyper racing et hyper design. A l'image des grandes marques automobiles italiennes... POLINI pousse toujours plus loin la qualité, les performances et évidement le prix!
Leur histoire:
Années quarante, juste après la seconde guerre mondiale, la reconstruction, l’Italie en bicyclette. Papa Battista Polini retourne du front et commence à construire les bicyclettes: il y en a une réelle demande. Bicyclettes pour les travailleurs, qui soient solides, pour aller sur les routes de terre battue, sur le bitume et sur le pavé. L’emblème présent sur le cadre reproduit l’écusson du bélier: il ne s’agit pas du signe du zodiaque, mais plutôt du bataillon où papa a dit «adieu» à sa jeunesse. Et puis nous sommes arrivés: Carlo, Franco et Piero. Quand nous étions jeunes, nous aussi nous avons travaillé dans la boutique pour l’aider; c’était notre métier et de cette manière est née en nous la passion pour les deux roues et pour la mécanique. Ensuite, quand à la fin des années cinquante il y eu le boom économique et les gens ont commencé à acheter les premiers cyclomoteurs, la «vespa» et la «lambretta», nous étions déjà prêt, nous étions en avance et papa était avec nous. Il n’y à rien à faire: si tu as la passion dans ton sang, elle sort tôt au tard. Avec le temps, cependant, nous nous sommes dispersés; nous avions même trahi les motos pour la voiture, mais ça ne pouvait pas durer. Notre désire pour la moto, notre passion et notre expérience étaient plus fortes. Un de nous, Piero, a commencé à courir. C’était le début des années soixante-dix, ceux de la musique rock, de la mini jupe, de la maxi jupe, de la moto Ancillotti, du moteur Sachs modifié, de la boîte à sept vitesses. Piero a gagné trois titres italiens «Enduro» et à partir de ce moment là il nous a été impossible de conter toutes les victoires: deux-cents, trois-cents et peut être plus encore.
L’enthousiasme, l’expérience, le travail continué pour perfectionner nos produits nous ont donné beaucoup de satisfactions. Avec beaucoup de patience et de travail nous avons réussi à découvrir les secrets de plusieurs moteurs. Nous les avons améliorés, développés et perfectionnés. Nous les avons rendus gagnants, sûrs et fiables. Il s’agit de modifications qui rendent la moto plus personnelle, soit pour le pilot qui fait du sport, soit pour le divertissement et le plaisir du touriste ou des jeunes qui se bougent. Nos produits se caractérisent par la qualité extraordinaire, née de la synthèse parmi passion, expérience et constante mise à jour. Le projet se réalise avec l’aide des programs CAD (Computer Aided Design) les plus sophistiqués. Les tests se passent sur bancs d’essai à contrôle électrique et avec l’aide de la télémétrie. Les matières premières sont sélectionnées attentivement selon des paramètres qualitatifs et une recherche permanente de ce qui est le plus innovant présent sur le marché. Les usinages sont effectuées exclusivement à travers des systèmes de production robotisés et à contrôle numérique. Notre siège POLINI-MOTORI se trouve à Alzano Lombardo et s’étend sur 20.000 m2, dont 8.800 de magasin et 3.000 entre bureaux et département course. À Bergame se trouve la POLINI-RICAMBI, c’est-à-dire un hall d’exposition très bien fourni qui s’étend sur 2.500 m2. Nous avons établi un réseau commercial dynamique: plus de 3.200 points de vente en Italie et exportations en plus de 64 pays. Nous assurons donc un très haut niveau pour la qualité ainsi que pour l’assistance: le meilleur ne se trouve pas seulement dans nos pièces de rechange, mais aussi dans la manière avec laquelle nous vous les fournissons.
Il y a 1665 produits.
Référence: 175.0044
Disque de frein wave, ultra léger, pas cher et ultra performant!
Référence: 175.0031
Idéal pour refaire et améliorer son système de freinage sur vos scooters PIAGGIO NRG, NTT, APRILIA SR, GILERA TYPHOON, MBK OVETTO, YAMAHA SLIDER, NEOS... Ce modèle Ø190mm dispose d'une fixation 3 vis. Modèle haut de gamme !
Référence: 143.750.003
Disque 122mm pour mini moto POLINI.
Référence: 121.200
Un tube haut de gamme pour avoir un mélange très précis d'huile / essence.
Référence: 121.500
Un doseur d'huile avec un bouchon à visser, très pratique comme par exemple pour se rendre à la station sans devoir prendre le bidon complet.
Référence: 280.0055
Douille à aiguille de transmission pour scooter PIAGGIO.
Référence: 342.0117
Disponible en 3 tailles aux choix selon le diamètre de votre carburateur PWK!
Référence: 144.230.009
Durite de refroidissement POLINI pour embout de 14 à 17mm
Référence: 144.230.003
Durite POLINI avec diametre interne de 18mm donc idéale pour les embout de 17 à 20mm.
Référence: 144.230.004
Durite POLINI pour embout de 17 à 19mm.
Référence: 144.230.006
Durite POLINI diam 12 à 14 mm
Référence: 144.230.007
Durite raccord 14 à 16mm POLINI
Référence: 143.230.001
Durite ultra renforcée POLINI universel vendu par 1 mètre.
Référence: 144.230.005
Durite ultra renforcée POLINI longueur 74mm, interne 19mm et externe 24mm.
Référence: 144.310.003
Un écrou renforcé, indispensable pour le bon maintien de votre allumage.
Référence: 313.0103
L'écrou d'allumage de vilo POLINI permettant d'entraîner les pompe a eau.
Référence: 928.310.009
Ecrou de centrage de l'hélice POLINI pour ULM THOR 250.
Référence: 928.310.010
Ecrou de centrage de l'hélice pour paramoteur, ULM moteur THOR POLINI 200 et 205cc...
Référence: 323.0010
Idéal en cas de perte ou usure de votre écrou.
Référence: 909.208
Idéal en cas d'usure du filetage ou autres problèmes sur votre correcteur de couple.
Référence: 230.0011
Idéal pour accompagner un kit puissant, une qualité et des performances garanties.