Référence: 204.0942/A
Piston bi segment POLINI Racing alumimiun pour kit Ø68,5mm 221cc POLINI Racing sur scooter VESPA P200 E, PX, PE... 200 2T
Piston de rechange POLINI Racing haute qualité.
La marque italienne de pièces moteur POLINI constitue avec MALOSSI la scène haut de gamme du milieu 50cc!!!
POLINI est dans les marques les plus haut de gamme du milieu 50cc, depuis bon nombre d’année elle offre un catalogue toujours plus complet et plus spécifique. Chez POLINI on trouve du petit adaptable (50cc fonte, pot homologué, petit variateur…) comme du ultra racing avec les gammes FOR RACE ou encore BIG EVOLUTION.
POLINI sort aussi beaucoup du lot avec des haut moteur gros diamètre pour les 125cc comme l’APRILIA RS 125cc équipée du moteur ROTAX ou encore des produits pour les T-MAX 500.
POLINI se démarque aussi en faisant toujours du produit pour mobylette, aussi des produits esthétique comme carters, kits déco, rehausse d’amortisseur, disque de frein, pneus… POLINI fabrique et conçois tout lui-même dans son énorme usine en Italie.
En clair chez POLINI vous trouverez absolument tous les accessoires nécessaires a la personnalisation d'un scooter hyper racing et hyper design. A l'image des grandes marques automobiles italiennes... POLINI pousse toujours plus loin la qualité, les performances et évidement le prix!
Leur histoire:
Années quarante, juste après la seconde guerre mondiale, la reconstruction, l’Italie en bicyclette. Papa Battista Polini retourne du front et commence à construire les bicyclettes: il y en a une réelle demande. Bicyclettes pour les travailleurs, qui soient solides, pour aller sur les routes de terre battue, sur le bitume et sur le pavé. L’emblème présent sur le cadre reproduit l’écusson du bélier: il ne s’agit pas du signe du zodiaque, mais plutôt du bataillon où papa a dit «adieu» à sa jeunesse. Et puis nous sommes arrivés: Carlo, Franco et Piero. Quand nous étions jeunes, nous aussi nous avons travaillé dans la boutique pour l’aider; c’était notre métier et de cette manière est née en nous la passion pour les deux roues et pour la mécanique. Ensuite, quand à la fin des années cinquante il y eu le boom économique et les gens ont commencé à acheter les premiers cyclomoteurs, la «vespa» et la «lambretta», nous étions déjà prêt, nous étions en avance et papa était avec nous. Il n’y à rien à faire: si tu as la passion dans ton sang, elle sort tôt au tard. Avec le temps, cependant, nous nous sommes dispersés; nous avions même trahi les motos pour la voiture, mais ça ne pouvait pas durer. Notre désire pour la moto, notre passion et notre expérience étaient plus fortes. Un de nous, Piero, a commencé à courir. C’était le début des années soixante-dix, ceux de la musique rock, de la mini jupe, de la maxi jupe, de la moto Ancillotti, du moteur Sachs modifié, de la boîte à sept vitesses. Piero a gagné trois titres italiens «Enduro» et à partir de ce moment là il nous a été impossible de conter toutes les victoires: deux-cents, trois-cents et peut être plus encore.
L’enthousiasme, l’expérience, le travail continué pour perfectionner nos produits nous ont donné beaucoup de satisfactions. Avec beaucoup de patience et de travail nous avons réussi à découvrir les secrets de plusieurs moteurs. Nous les avons améliorés, développés et perfectionnés. Nous les avons rendus gagnants, sûrs et fiables. Il s’agit de modifications qui rendent la moto plus personnelle, soit pour le pilot qui fait du sport, soit pour le divertissement et le plaisir du touriste ou des jeunes qui se bougent. Nos produits se caractérisent par la qualité extraordinaire, née de la synthèse parmi passion, expérience et constante mise à jour. Le projet se réalise avec l’aide des programs CAD (Computer Aided Design) les plus sophistiqués. Les tests se passent sur bancs d’essai à contrôle électrique et avec l’aide de la télémétrie. Les matières premières sont sélectionnées attentivement selon des paramètres qualitatifs et une recherche permanente de ce qui est le plus innovant présent sur le marché. Les usinages sont effectuées exclusivement à travers des systèmes de production robotisés et à contrôle numérique. Notre siège POLINI-MOTORI se trouve à Alzano Lombardo et s’étend sur 20.000 m2, dont 8.800 de magasin et 3.000 entre bureaux et département course. À Bergame se trouve la POLINI-RICAMBI, c’est-à-dire un hall d’exposition très bien fourni qui s’étend sur 2.500 m2. Nous avons établi un réseau commercial dynamique: plus de 3.200 points de vente en Italie et exportations en plus de 64 pays. Nous assurons donc un très haut niveau pour la qualité ainsi que pour l’assistance: le meilleur ne se trouve pas seulement dans nos pièces de rechange, mais aussi dans la manière avec laquelle nous vous les fournissons.
Il y a 1662 produits.
Référence: 204.0942/A
Piston de rechange POLINI Racing haute qualité.
Référence: 204.0010
Piston de rechange POLINI Racing haute qualité, disponible en 3 côtes d'usure à adapter selon l'alésage de votre cylindre.
Référence: 204.0020
Piston de rechange POLINI Racing haute qualité, disponible en 3 côtes d'usure à adapter selon l'alésage de votre cylindre.
Référence: 204.0740
Le piston de rechange pour les cylindres POLINI FONTE 50cc sur PEUGEOT Air avant 2007 (buxy, tkr, speedfight...)
Référence: 204.0620
Piston de haute qualité, de rechange pour kit POLINI fonte 70cc.
Référence: 204.0540
Piston POLINI de rechange pour kit POLINI Racing et Corsa 70cc sur Minarelli Vertical et Horizontal!
Référence: 204.0840
Piston bi segment de rechange pour le kit 70cc fonte POLINI en diamètre 47mm sur Keeway, CPI.
Référence: 204.0680
Piston de rechange pour le kit fonte POLINI en diamètre 47mm.
Référence: 204.0900/A
Idéal pour l'entretien de votre kit 80cc Ø50mm POLINI minarelli am6.
Référence: 204.0829/A
Idéal pour l'entretien de votre kit 80cc Ø50mm POLINI DERBI EURO 1, 2, 3 & 4
Référence: 928.020.001/A
Le piston haute qualité pour réparer ou entretenir votre moteur POLINI THOR 100cc!
Référence: 204.0291/A
Le piston haute qualité pour réparer ou entretenir votre kit 100cc sur votre YAMAHA DT, TZR... 80cc
Référence: 204.0950
Le piston POLINI pour kit 50cc POLINI fonte pour minarelli AM6.
Référence: 204.0280
Le piston de rechange pour le kit POLINI fonte 65cc sur YAMAHA RD, DT, TY, MX, MBK ZX, CHAPPY... .
Référence: 204.0700
Piston de rechange pour le kit 70cc fonte POLINI en diamètre 47mm des scooters Kymco Super 8...
Référence: 204.0829
Le fameux piston de rechange POLINI pour les 80cc fonte de DERBI.
Référence: 204.0080
Excellent pour une remise à neuf de votre kit POLINI. Piston à changer tous les 8 000 a 10 000 km !
Référence: 144.020.001
Piston de rechange idéal en cas d'amorce ou chauffe de votre pocket bike POLINI.
Référence: 204.0050
Le piston de rechange pour vos kits 60cc POLINI en fonte Ø41mm axe de 12mm sur vos PIAGGIO CIAO.
Référence: 204.0260
Le piston de rechange pour vos kits 65cc POLINI en fonte Ø43mm axe de 10mm sur vos PIAGGIO CIAO.
Référence: 204.0250
Le piston de rechange pour vos kits 65cc POLINI en fonte Ø43mm axe de 12mm sur vos PIAGGIO CIAO.