Référence: 174.2161
Plaquettes de frein POLINI Fritées pour étrier Radial POLINI 4 pistons
Plaquettes de frein fritées pour étrier POLINI
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYLa marque italienne de pièces moteur POLINI constitue avec MALOSSI la scène haut de gamme du milieu 50cc!!!
POLINI est dans les marques les plus haut de gamme du milieu 50cc, depuis bon nombre d’année elle offre un catalogue toujours plus complet et plus spécifique. Chez POLINI on trouve du petit adaptable (50cc fonte, pot homologué, petit variateur…) comme du ultra racing avec les gammes FOR RACE ou encore BIG EVOLUTION.

POLINI sort aussi beaucoup du lot avec des haut moteur gros diamètre pour les 125cc comme l’APRILIA RS 125cc équipée du moteur ROTAX ou encore des produits pour les T-MAX 500.
POLINI se démarque aussi en faisant toujours du produit pour mobylette, aussi des produits esthétique comme carters, kits déco, rehausse d’amortisseur, disque de frein, pneus… POLINI fabrique et conçois tout lui-même dans son énorme usine en Italie.
En clair chez POLINI vous trouverez absolument tous les accessoires nécessaires a la personnalisation d'un scooter hyper racing et hyper design. A l'image des grandes marques automobiles italiennes... POLINI pousse toujours plus loin la qualité, les performances et évidement le prix!

Leur histoire:
Années quarante, juste après la seconde guerre mondiale, la reconstruction, l’Italie en bicyclette. Papa Battista Polini retourne du front et commence à construire les bicyclettes: il y en a une réelle demande. Bicyclettes pour les travailleurs, qui soient solides, pour aller sur les routes de terre battue, sur le bitume et sur le pavé. L’emblème présent sur le cadre reproduit l’écusson du bélier: il ne s’agit pas du signe du zodiaque, mais plutôt du bataillon où papa a dit «adieu» à sa jeunesse. Et puis nous sommes arrivés: Carlo, Franco et Piero. Quand nous étions jeunes, nous aussi nous avons travaillé dans la boutique pour l’aider; c’était notre métier et de cette manière est née en nous la passion pour les deux roues et pour la mécanique. Ensuite, quand à la fin des années cinquante il y eu le boom économique et les gens ont commencé à acheter les premiers cyclomoteurs, la «vespa» et la «lambretta», nous étions déjà prêt, nous étions en avance et papa était avec nous. Il n’y à rien à faire: si tu as la passion dans ton sang, elle sort tôt au tard. Avec le temps, cependant, nous nous sommes dispersés; nous avions même trahi les motos pour la voiture, mais ça ne pouvait pas durer. Notre désire pour la moto, notre passion et notre expérience étaient plus fortes. Un de nous, Piero, a commencé à courir. C’était le début des années soixante-dix, ceux de la musique rock, de la mini jupe, de la maxi jupe, de la moto Ancillotti, du moteur Sachs modifié, de la boîte à sept vitesses. Piero a gagné trois titres italiens «Enduro» et à partir de ce moment là il nous a été impossible de conter toutes les victoires: deux-cents, trois-cents et peut être plus encore.
L’enthousiasme, l’expérience, le travail continué pour perfectionner nos produits nous ont donné beaucoup de satisfactions. Avec beaucoup de patience et de travail nous avons réussi à découvrir les secrets de plusieurs moteurs. Nous les avons améliorés, développés et perfectionnés. Nous les avons rendus gagnants, sûrs et fiables. Il s’agit de modifications qui rendent la moto plus personnelle, soit pour le pilot qui fait du sport, soit pour le divertissement et le plaisir du touriste ou des jeunes qui se bougent. Nos produits se caractérisent par la qualité extraordinaire, née de la synthèse parmi passion, expérience et constante mise à jour. Le projet se réalise avec l’aide des programs CAD (Computer Aided Design) les plus sophistiqués. Les tests se passent sur bancs d’essai à contrôle électrique et avec l’aide de la télémétrie. Les matières premières sont sélectionnées attentivement selon des paramètres qualitatifs et une recherche permanente de ce qui est le plus innovant présent sur le marché. Les usinages sont effectuées exclusivement à travers des systèmes de production robotisés et à contrôle numérique. Notre siège POLINI-MOTORI se trouve à Alzano Lombardo et s’étend sur 20.000 m2, dont 8.800 de magasin et 3.000 entre bureaux et département course. À Bergame se trouve la POLINI-RICAMBI, c’est-à-dire un hall d’exposition très bien fourni qui s’étend sur 2.500 m2. Nous avons établi un réseau commercial dynamique: plus de 3.200 points de vente en Italie et exportations en plus de 64 pays. Nous assurons donc un très haut niveau pour la qualité ainsi que pour l’assistance: le meilleur ne se trouve pas seulement dans nos pièces de rechange, mais aussi dans la manière avec laquelle nous vous les fournissons.
Il y a 1687 produits.
Référence: 174.2161
Plaquettes de frein fritées pour étrier POLINI
Référence: 174.0096
Plaquettes de frein type origine d'excellente qualité pour MAXI SCOOTERS APRILIA ATLANTIC, ARRECIFE, SCARABEO, KYMCO DOWNTOWN, PEOPLE, MALAGUTTI MADISON, PEUGEOT LOOXOR....
Référence: 174.0132
Plaquettes de frein type origine d'excellente qualité pour CAGIVA CITY, HONDA DIO, SP, ZX, HSC SC01... 50
Référence: 174.0099
Plaquettes de frein type origine d'excellente qualité pour CAGIVA CITY, PEUGEOT TWEET, SYM FIDDLE, CITYCOM, HD, SYMPLY... 50, 125
Référence: 174.0130
Plaquettes de frein type origine d'excellente qualité pour HONDA PCX, SH MODE et VISION 110, 125
Référence: 174.0071
Plaquettes de frein type origine d'excellente qualité pour nombreux scooters 125, 250, 400...
Référence: 174.0103
Plaquettes de frein type origine d'excellente qualité pour KAWASAKI J300, KYMCO DOWNTOWN, PEOPLE, SUPER DINK, X-TOWN... 125, 200, 300...
Référence: 174.0095
Plaquettes de frein type origine d'excellente qualité pour KYMCO AGILITY 125 et 150.
Référence: 174.0100
Plaquettes de frein type origine d'excellente qualité pour KYMCO DOWNTOWN, PEOPLE, K-XCT, SYM CRUISYM, GTS, YAMAHA X MAX... 125, 300, 400...
Référence: 174.0102
Plaquettes de frein type origine d'excellente qualité pour KYMCO PEOPLE, X CITING 125, 250 et 300
Référence: 174.0140
Plaquettes de frein type origine d'excellente qualité pour KYMCO X-CITING 400 et 500
Référence: 174.0097
Plaquettes de frein type origine d'excellente qualité pour PIAGGIO MEDLEY, BEVERLY, MP3, X9, XEVO, X10... 125, 250, 500
Référence: 174.2087
Plaquettes de frein avant et arrière type RACING compétition fritée pour scooter, moto 50, 125.
Référence: 174.2102
Plaquettes de frein COMPETITION d'excellente qualité pour KYMCO PEOPLE, X CITING 125, 250 et 300
Référence: 174.2125
Plaquettes de frein coméptition POLINI pour BETA RR 50.
Référence: 174.2094
Plaquettes de frein compétition fritées d'excellente qualité pour YAMAHA T MAX 500, TMAX 530...
Référence: 174.2099
Plaquettes de frein compétition d'excellente qualité pour CAGIVA CITY, PEUGEOT TWEET, SYM FIDDLE, CITYCOM, HD, SYMPLY... 50, 125
Référence: 174.2140
Plaquettes de frein compétition POLINI pour KYMCO X-CITING 400 et 500
Référence: 174.2103
Plaquettes de frein type origine d'excellente qualité pour KAWASAKI J300, KYMCO DOWNTOWN, PEOPLE, SUPER DINK, X-TOWN... 125, 200, 300...
Référence: 174.2096
Plaquettes de frein RACING compétition fritée pour MAXI SCOOTERS APRILIA ATLANTIC, ARRECIFE, SCARABEO, KYMCO DOWNTOWN, PEOPLE, MALAGUTTI MADISON, PEUGEOT LOOXOR....
Référence: 174.2071
Plaquettes de frein RACING fritée compétition d'excellente qualité pour nombreux scooters 125, 250, 400...