Référence: 223.0131
Manchon POLINI sur PIAGGIO Liberty, VESPA Primavera, Sprint IGET Euro 3, Euro 4, Euro 5...
Manchon débridé pour un maximum de respiration moteur!
La marque italienne de pièces moteur POLINI constitue avec MALOSSI la scène haut de gamme du milieu 50cc!!!
POLINI est dans les marques les plus haut de gamme du milieu 50cc, depuis bon nombre d’année elle offre un catalogue toujours plus complet et plus spécifique. Chez POLINI on trouve du petit adaptable (50cc fonte, pot homologué, petit variateur…) comme du ultra racing avec les gammes FOR RACE ou encore BIG EVOLUTION.
POLINI sort aussi beaucoup du lot avec des haut moteur gros diamètre pour les 125cc comme l’APRILIA RS 125cc équipée du moteur ROTAX ou encore des produits pour les T-MAX 500.
POLINI se démarque aussi en faisant toujours du produit pour mobylette, aussi des produits esthétique comme carters, kits déco, rehausse d’amortisseur, disque de frein, pneus… POLINI fabrique et conçois tout lui-même dans son énorme usine en Italie.
En clair chez POLINI vous trouverez absolument tous les accessoires nécessaires a la personnalisation d'un scooter hyper racing et hyper design. A l'image des grandes marques automobiles italiennes... POLINI pousse toujours plus loin la qualité, les performances et évidement le prix!
Leur histoire:
Années quarante, juste après la seconde guerre mondiale, la reconstruction, l’Italie en bicyclette. Papa Battista Polini retourne du front et commence à construire les bicyclettes: il y en a une réelle demande. Bicyclettes pour les travailleurs, qui soient solides, pour aller sur les routes de terre battue, sur le bitume et sur le pavé. L’emblème présent sur le cadre reproduit l’écusson du bélier: il ne s’agit pas du signe du zodiaque, mais plutôt du bataillon où papa a dit «adieu» à sa jeunesse. Et puis nous sommes arrivés: Carlo, Franco et Piero. Quand nous étions jeunes, nous aussi nous avons travaillé dans la boutique pour l’aider; c’était notre métier et de cette manière est née en nous la passion pour les deux roues et pour la mécanique. Ensuite, quand à la fin des années cinquante il y eu le boom économique et les gens ont commencé à acheter les premiers cyclomoteurs, la «vespa» et la «lambretta», nous étions déjà prêt, nous étions en avance et papa était avec nous. Il n’y à rien à faire: si tu as la passion dans ton sang, elle sort tôt au tard. Avec le temps, cependant, nous nous sommes dispersés; nous avions même trahi les motos pour la voiture, mais ça ne pouvait pas durer. Notre désire pour la moto, notre passion et notre expérience étaient plus fortes. Un de nous, Piero, a commencé à courir. C’était le début des années soixante-dix, ceux de la musique rock, de la mini jupe, de la maxi jupe, de la moto Ancillotti, du moteur Sachs modifié, de la boîte à sept vitesses. Piero a gagné trois titres italiens «Enduro» et à partir de ce moment là il nous a été impossible de conter toutes les victoires: deux-cents, trois-cents et peut être plus encore.
L’enthousiasme, l’expérience, le travail continué pour perfectionner nos produits nous ont donné beaucoup de satisfactions. Avec beaucoup de patience et de travail nous avons réussi à découvrir les secrets de plusieurs moteurs. Nous les avons améliorés, développés et perfectionnés. Nous les avons rendus gagnants, sûrs et fiables. Il s’agit de modifications qui rendent la moto plus personnelle, soit pour le pilot qui fait du sport, soit pour le divertissement et le plaisir du touriste ou des jeunes qui se bougent. Nos produits se caractérisent par la qualité extraordinaire, née de la synthèse parmi passion, expérience et constante mise à jour. Le projet se réalise avec l’aide des programs CAD (Computer Aided Design) les plus sophistiqués. Les tests se passent sur bancs d’essai à contrôle électrique et avec l’aide de la télémétrie. Les matières premières sont sélectionnées attentivement selon des paramètres qualitatifs et une recherche permanente de ce qui est le plus innovant présent sur le marché. Les usinages sont effectuées exclusivement à travers des systèmes de production robotisés et à contrôle numérique. Notre siège POLINI-MOTORI se trouve à Alzano Lombardo et s’étend sur 20.000 m2, dont 8.800 de magasin et 3.000 entre bureaux et département course. À Bergame se trouve la POLINI-RICAMBI, c’est-à-dire un hall d’exposition très bien fourni qui s’étend sur 2.500 m2. Nous avons établi un réseau commercial dynamique: plus de 3.200 points de vente en Italie et exportations en plus de 64 pays. Nous assurons donc un très haut niveau pour la qualité ainsi que pour l’assistance: le meilleur ne se trouve pas seulement dans nos pièces de rechange, mais aussi dans la manière avec laquelle nous vous les fournissons.
Il y a 1662 produits.
Référence: 223.0131
Manchon débridé pour un maximum de respiration moteur!
Référence: 215.0448
Manchon de liaison de la pipe d'admission orientable POLINI carburateur 19 a 24mm (fixation Ø28,5mm) (moteur MINARELLI SCOOTER, AM6, DERBI...).
Référence: 215.0442
Manchon de liaison de la pipe d'admission orientable POLINI carburateur 15 a 21mm (fixation Ø23 a 25mm) (moteur PIAGGIO SCOOTER).
Référence: 215.0444
Manchon de liaison de la pipe d'admission orientable POLINI carburateur 26 a 28mm (fixation Ø30 a 34mm) (moteur PIAGGIO et MINARELLI SCOOTER).
Référence: 215.0443
Manchon de liaison de la pipe d'admission orientable POLINI carburateur 26 a 30mm (fixation Ø35 a 39mm) (moteur PIAGGIO SCOOTER).
Référence: 223.0124
Spéciallement conçu pour monter des carburateurs CP POLINI, peut aussi se monter sur d'autres comme les PHBG!
Référence: 223.0123
Spéciallement conçu pour monter des carburateurs CP POLINI, peut aussi se monter sur d'autres!
Référence: 215.0447
Manchon de liaison de la pipe d'admission orientable POLINI Evolution carburateur 26 a 30mm (fixation Ø35 a 39mm) minarelli horizontal (nitro, aerox).
Référence: 144.480.001
Spécialement conçu pour monter des carburateurs PWK ou KEIHIN, peut aussi se monter sur d'autres !
Référence: 223.0145
Permet l'étanchéité entre les liaisons de tubes de fuites, silencieux...
Référence: 223.0146
Un manchon de liaison en Ø20 par 22mm pour vos pots comme le SCOOTER TEAM par exemple!
Référence: 223.0147
Permet l'étanchéité entre les liaisons de tubes de fuites, silencieux...
Référence: 241.200
Modification de variateur POLINI hautes performances pour PIAGGIO CIAO.
Référence: 050.0945
Un moteur 100% complet de chez POLINI en 70cc, Simplicité, performances pour s'éclater sur son 103! Livré avec allumage avance variable et variateur / embrayage.
Référence: 050.0950
Moteur très hautes performances de compétition en 100cc pour PIAGGIO ZIP!
Référence: 203.0126
Excellent filtre à air POLINI SPORT pour les gros moteurs 2T 125, 150 et 180cc de scooter.
Référence: 203.0157
Mousse de filtre à air POLINI à découper, taille 21X29,7cm / épaisseur 19mm non compressée.
Référence: 203.0145
Mousse de filtre à air POLINI à découper, taille 41X29,7cm / épaisseur 19mm non compressée.
Référence: 203.0174
Un filtre de qualité, mousse double couche.
Référence: 203.0173
Un filtre de qualité, mousse double couche.
Référence: 203.0172
Un filtre de qualité, mousse double couche.