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Una marcha con fama de irrompible y que además te aportará mayor longitud a tu scooter.
Malossi SpA se complace en poner a disposición de sus clientes una nueva serie de engranajes de transmisión primaria para scooters de 50cc, de competición y de carretera. El nuevo H. t. Q. han sido estudiados y realizados con dentado recto para reducir al máximo las pérdidas por rozamiento y los esfuerzos sobre los apoyos. Además, nuestras marchas alargan ligeramente las relaciones, lo que permite explotar toda la potencia de tu scooter y garantizar un sprint considerable con respecto a tu scooter original. La transmisión es extremadamente importante en una buena preparación, si tu variador y corrector de par están al máximo, que tu motor también tiene niveles de revoluciones y que la velocidad máxima no es suficiente para ti! Basta con cambiar la transmisión para aprovechar al máximo la velocidad máxima, obviamente perdiendo algo de aceleración, también permitirá ajustes, un par diferente, tendrá que ir acompañado de nuevos ajustes del variador/muelle de empuje. Lo recomendamos con carcasa racing montada sobre rodamientos y un buen aceite de transmisión. La transmisión primaria es aquella sobre la que se fija la carcasa del embrague, también existen transmisiones secundarias. La transmisión MALOSSI MHR es una verdadera pieza de competición de carreras, ¡tienen la reputación de ser indestructibles! Aprovéchate de ello. Antes de la compra, le recomendamos que observe su transmisión primaria y secundaria para conocer sus dientes y, por lo tanto, juzgar cuál usar. Recomendamos un período de rodaje de alrededor de 100 km y un cambio de aceite después de 1000/1300 km.
Se monta en:
PGO ESTRELLA 50cc 2 tiempos
Referencia: 482119
Ideal para una renovación completa de su sistema de arranque.
Referencia: 466805
Ideal para un reemplazo a menor costo y la restauración de su pieza inicial.
Referencia: 478415
¡Ideal en caso de problemas de arranque, tipo original y no caro!
Referencia: 466795
Eje de apoyo de repuesto para renovar la parte de arranque de tu scooter.
Referencia: 31200-XDA-000
Entrante completo de buena calidad, tipo original.Ideal en caso de hs o entrante a la parrilla...
Referencia: 478416
Idéntico al original, a cambiar en caso de problemas de arranque. ¡¡¡Mucho más barato que en concesión!!!
Referencia: 481460
Tuerca de bloqueo para rueda trasera M16 X 1,5 mm, modelo con anillo de nylon azul. Para scooter chino de 50 cc u otras aplicaciones.
Referencia: 509142
Bomba de aceite completa tipo original para CPI, KEEWAY,... 50 2T.
Referencia: 509141
Bomba de aceite tipo original para scooters SYM y KYMCO 50 2T.
Referencia: 479328
Un motor de arranque idéntico al original pero mucho más económico que en concesión.
Referencia: 164577
Un artículo imprescindible para aquellos que mantienen su lubricación separada con el tanque de aceite del motor para la mezcla automática.
Referencia: 28447
Ideal en caso de rotura, desgaste... de tu antigua turbina de variador.
Referencia: 67 7014
¡Transmisión primaria extendida, ideal para ganar velocidad máxima con una buena configuración en un scooter con un motor Minarelli horizontal corto o KEEWAY!
Referencia: 485868
Pieza esencial para renovar su sistema de arranque.
Referencia: 479326
Una tuerca de arranque tipo original de muy buena calidad mucho más barata que la original. Para scooter Peugeot 50cc de 2 tiempos con bomba de aceite KEIHIN de 13,5 mm.
Una marcha con fama de irrompible y que además te aportará mayor longitud a tu scooter.
