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Idéntico al original, a cambiar en caso de problemas de arranque. ¡¡¡Mucho más barato que en concesión!!!
Ideal después del desgaste, la rotura... Aquí está el motor de arranque de calidad de tipo original para montar en sus scooters KYMCO de 50 cc de 2 tiempos. Se entrega desnudo tal como se presenta.
Se monta en scooter de 2 tiempos de 50 cc:
-AGILIDAD DE KYMCO
-KYMCO DINK
-GENTE DE KYMCO
-KYMCO VITALIDAD
Y muchos otros modelos...
Referencia: 509142
Bomba de aceite completa tipo original para CPI, KEEWAY,... 50 2T.
Referencia: 1693
Una tuerca tipo original de muy buena calidad, más resistente que la original.
Referencia: 478415
¡Ideal en caso de problemas de arranque, tipo original y no caro!
Referencia: 479326
Una tuerca de arranque tipo original de muy buena calidad mucho más barata que la original. Para scooter Peugeot 50cc de 2 tiempos con bomba de aceite KEIHIN de 13,5 mm.
Referencia: 509141
Bomba de aceite tipo original para scooters SYM y KYMCO 50 2T.
Referencia: 482119
Ideal para una renovación completa de su sistema de arranque.
Referencia: 67 7014
¡Transmisión primaria extendida, ideal para ganar velocidad máxima con una buena configuración en un scooter con un motor Minarelli horizontal corto o KEEWAY!
Referencia: 67 1898
Una marcha con fama de irrompible y que además te aportará mayor longitud a tu scooter.
Referencia: 485868
Pieza esencial para renovar su sistema de arranque.
Referencia: 479328
Un motor de arranque idéntico al original pero mucho más económico que en concesión.
Referencia: 164577
Un artículo imprescindible para aquellos que mantienen su lubricación separada con el tanque de aceite del motor para la mezcla automática.
Referencia: 31200-XDA-000
Entrante completo de buena calidad, tipo original.Ideal en caso de hs o entrante a la parrilla...
Referencia: RL00040
Pieza imprescindible para el buen funcionamiento de tu motor de arranque.
Referencia: 490087
Una tuerca de arranque tipo original de muy buena calidad mucho más barata que la original. Para scooter Peugeot 50cc 2 tiempos y KYMCO 2t y 4t con bomba de aceite KEIHIN 13,5mm.
Idéntico al original, a cambiar en caso de problemas de arranque. ¡¡¡Mucho más barato que en concesión!!!
