Finalmente una polea de embrague de calidad a precios asequibles en el mercado! Esta nueva polea, bajo el bar de 400 €, fue construida para ofrecer una buena transmisión de energía, incluso en las potencias más grandes, con el mínimo deslizamiento posible, con una buena espera con el tiempo.
La polea del embrague DOPPLER Open ofrece un nuevo enfoque tecnológico para nuestros ciclomotores deportivos. Las mandíbulas centrífugas básicas son reemplazadas por un conjunto de discos de embrague como en grandes motocicletas de cubo pero 100% automáticas como scooters T MAX 500 / 550. Esta solución ofrece una mayor eficiencia además de ser muy compacta. El camino es franco y gradual.
El vehículo se inicia haciendo clic en un peón; Tres ranuras distribuidas a 120° permiten recibir el peón, reduciendo así la distancia a viajar para comenzar. El mecanismo se desactivará automáticamente por centrifugación después de iniciar el motor. Esta solución técnica permite que la toma de corriente se abandone en favor del montaje de rodamientos.
Esto tiene dos ventajas::
-La posibilidad de mover el estacionario del vehículo en ambas direcciones sin conducir el motor.
-Reducción por el juego.
Se compone de una placa tallada en la masa, en un aluminio de muy alta calidad. Su acabado anodizado plateado le permite luchar contra la oxidación. Los 12 tornillos de la bandeja de presión dan soporte uniforme. Sus cabezas molidas son naturalmente propicias para luchar contra el desatar.
Dos tamaños de peso están disponibles: 16.9g y 10g. Tenga cuidado, los 16.9gs fueron montados en él.
Recomendamos revisar el par de tornillos internos antes de usar. Se recomienda un montaje de tornillo de loctito azul. Desmontaje / reanimación de la nuez central se puede hacer en el debunker!
El diámetro exterior de la polea es 21.5cm y el gotero de cinturón máximo 14.5mm.
Sube:
MBK 51 / MOTOBECANE AV10, AV7
* Tenga en cuenta, antes de la compra, que la polea hace un ruido de campana en idle, que es normal con el sistema de rodillos!
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