Pistón xulado BARIKIT bi-segmento de alta gama BARIKIT hasta 58mm, entregado completo con eje Ø16mm X 48mm, clips C reforzados, segmentos delgados abombados de cromo duro de 1mm... Es el reemplazo de los motores altos originales para 125cc 2- Motor de carrera 4FU de TZR, TDR, DT R, DTE, DT X, DERBI GPR ... 125cc 2T. Tenemos varias costillas a elegir dependiendo de tu cilindro! Longitud total 65,5 mm, compresión 30 mm, amortiguación/coronación 3 mm.
 probabilidades :
 A Ø55.95mm
 B Ø55.96mm
 C Ø55.97mm
 D Ø56,25 mm (re-agujero)
 E Ø56.50mm (re-agujero)
 F Ø56.75mm (re-agujero)
 G Ø57mm (re-agujero)
 H Ø57.25mm (re-agujero)
 I Ø57.50mm (retaladrado)
 J 57,75 mm (rediámetro)
 K Ø58mm (rediámetro )
 Se monta en YAMAHA 125 2T :
 YAMAHA TDR 250cc de 1988 a 2007 bicilíndrico 2T
 YAMAHA TDR 240cc de 1988 a 2007 bicilíndrico 2T
 YAMAHA DT 125 2T
 YAMAHA DTR-E 125 2T
 YAMAHA DT X 125 2T
 YAMAHA DT E 125 2T
 YAMAHA TDR 125 2T
 YAMAHA DTRE 125 2T
 YAMAHA DTX 125 2T
 YAMAHA TZR 125 2T
 GILERA SC 125 2T
 DERBI GPR 125 2T
 KTM LC2 / STING 125 2T
 SACHS XTC 125 / ZX 125 2T