¡Nombrado "Super T-Max" por la famosa marca italiana Malossi! Aquí está el kit de doble cilindro de aluminio especialmente diseñado y desarrollado en colaboración entre YAMAHA y MALOSSI .
De excelente calidad, su acabado es tan impresionante como el rendimiento que ofrece! Bicilíndrico refrigerado por líquido, diámetro de cada cilindro Ø70mm, pistones forjados... todo ha sido revisado y corregido para ofrecerte una potencia fenomenal.
El bicilíndrico está fabricado en aleación de aluminio, silicio y cobre con tratamiento especial estabilizado. Los revestimientos son nikasil de gama alta y el diámetro interior es de 70 mm para una carrera de 73 mm. ¡La compresión, por supuesto, está optimizada y la cilindrada aumenta a 560 cc!
Equipado con dos pistones forjados cada uno con un eje de Ø15 mm y 3 segmentos en aleación especial de aluminio. Cada pistón tiene las huellas de las válvulas, un diseño racing, están reforzados y aligerados con espesor constante.
Con un aumento dado por MALOSSI a más del 15% respecto al origen. Su fiabilidad aumenta considerablemente, lo que lo convierte en un motor sólido y eficiente. Una forma ideal y radical de potenciar tu maxi-scooter de 4 tiempos.
Características técnicas :
Agujero Ø 70mm
Carrera: 73 mm
Cilindrada: 560cc
Relación de compresión: 1:12
Máxima potencia a 7800 rpm.
Cilindro partido monolítico en aleación especial aluminio-silicio-cobre, potenciado y estabilizado.
Camisa de cermetal (ni-ca-sil) trabajada con extrema precisión en CNC de última generación.
Rectificado cruzado de 110/130°
Pistones forjados Ø 70, eje 15 de 3 segmentos, en aleación especial de aluminio (cobre-silicio), mejorado, cielo perfilado con las huellas de las válvulas, diseño racing, reforzado y aligerado con espesor constante.
Segmentos no. 3:
1° Compresión en acero cromado,
2° Rascador de acero fosfatado,
3° Descompuesto en acero cromado con resorte.
Se monta en YAMAHA T MAX 500 es decir, 4T LC 2004->2007
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