Kit 170cc MALOSSI Ø58mm, cilindro/pistón + caja ordenador electrónico para YAMAHA CYGNUS X, BW'S y X OVER 125cc

Todos lo estabais esperando... El gran kit que por fin hará rugir YAMAHA curva a vuestras YAMAHA CYGNUS X, BW'S y X OVER 125cc 4 tiempos 125cc maxi scooters .

Como de costumbre, MALOSSI ha creado un kit potente, sólido, con torque y de muy alta gama. Este pequeño monstruo proyectará tu cilindrada de 125cc a 170cc con un rendimiento extremo real. MALOSSI ha encontrado para este grupo térmico la relación carrera/diámetro perfecta, este cilindro será fácilmente soportado por su cigüeñal original.

Ya corre en competición y en resistencia, eso quiere decir que ha sido probado... Force Master 2 es la caja electrónica que permite cambiar la inyección para adaptarse perfectamente al nuevo grupo térmico Malossi 4t. ¡Esta caja ha sido programada con diferentes programas para acoplarse perfectamente a su vehículo, sea cual sea su configuración! Con este estuche se te ofrecen 4 curvas …

- curva 1: mejor rendimiento con el cilindro original
- curva 2: cilindro Malossi y escape original
- curva 3: cilindro Malossi y escape modificado

- curva 4: unidad electrónica excluida

Tener

Veamos ahora más bien cómo MALOSSI hizo para aumentar el rendimiento del motor alto, ¡obviamente no dejó de aumentar el diámetro del cilindro del pistón! Estas son las características técnicas del kit:

Cilindro
Diámetro: Ø 58 mm; Carrera: 57,9 mm; Desplazamiento: 152,9; Relación de compresión: 1:12
- Material: aleación de aluminio primario con alto contenido en silicio templado y revenido, camisa de cilindro con aplicación de carburos de silicio en matriz de níquel galvánico y alisado atravesado por dos pasos de diamantes, con tolerancias muy estrictas.
- Mecanizado: mediante máquinas herramienta CNC de alta precisión.
- Acoplamientos cilindro-pistón con tolerancia de acoplamiento de 0,05 mm.
- Superficies de intercambio de calor recalculadas y ampliadas.

Pistón
- Extra compacto con tres segmentos.
- Material: aleación especial de aluminio con alto contenido en silicio de baja dilatación térmica con aplicación de estaño en las paredes correderas.
- Mecanizado mediante máquinas herramienta CNC
- Aligerado y reforzado.
- Superficies de intercambio de calor agrandadas.

Segmentos
- Especiales de alto deslizamiento y muy alta resistencia mecánica.
- Segmento de compresión I° en acero nitrurado y cromado.
- Segmento II en fundición especial.
- Anillo rascador de tres piezas en acero especial, cromado.

Caja electrica
- Ajuste del carburador
- ± 20% a mín./medio/máx.
- 4 programas diferentes
. curva 1 : mejor rendimiento con el cilindro original
. curva 2 : Cilindro Malossi y escape original
. curva 3 : Cilindro Malossi y escape modificado
. curva 4 : caja electrónica excluida

¡Con este kit, por lo tanto, está en posición de un equipo ultra robusto, potente y seguro! No más aceleraciones suaves, velocidades máximas limitadas... ¡Camionetas decepcionantes! Atención, este kit aún no se puede poner en manos de cualquiera... ¡Piloto informado !

Se monta en ( lista MALOSSI ) :

- MBK X MÁS DE 125, es decir, 4T euro 3 (E3G3E)

- YAMAHA BW'S 125 es decir 4T euro 3 (E3G3E)

- YAMAHA CYGNUS X 125 es decir 4T euro 3

- YAMAHA ZUMA 125 inyección EURO 3