!!! PRECIO INICIAL !!! Ideal en combinación con un escape deportivo como el TURBOKIT, ARROW u otro y una rueda dentada de salida de la caja de cambios con uno o dos dientes adicionales, así como una buena bujía de carreras CPR8EAIX9 (ETE) o CPR7EAIX9 (WINTER), aquí está el kit RRD de 150 cc. !
¡Se puede montar tanto en motores de inyección como de carburador! Un carburador de 28 a 30 mm también puede acompañar a la bestia, pero el origen también es adecuado (recomendamos aumentar el chorro principal de todos modos para ajustar correctamente la relación aire / combustible, durante sus ajustes, puede usar el AFR POLINI para apuntar el AFR correcto de 13 para tener un buen rendimiento sin preocuparse por correr demasiado delgado).
Su diámetro de 57,4 mm te lleva de 124,99 cc a 150 cc de par y potencia reales (en combinación con el cigüeñal de carrera original de 57,8 mm).
¡La culata y el cigüeñal originales se pueden conservar sin problemas! Este kit viene completo con pistón, retenes, segmentos, eje, clips...
De calidad muy correcta o incluso alta, este kit sigue siendo un elemento fabricado en países asiáticos, pistón mecanizado en tapa, cilindro de hierro fundido, segmentación de acero de calidad, bruñido en las reglas del arte...
El cilindro está hecho de aluminio para una buena refrigeración con una camisa interna de hierro fundido. ¡Fabricante asiático de muy alta calidad OPM!
¡Esto lo convierte en un cilindro extremadamente fuerte! El acabado es excelente! ¡El cilindro está cubierto con una pintura protectora de color gris metalizado específica para la conducción de temperatura!
Se monta en HONDA... Motor 4T 125cc refrigerado por aire montado en muchas otras motocicletas de 125cc, pasador de pistón Ø13mm. La relación de compresión también aumenta para obtener más par y potencia, use solo SP98, evite SP95.
El cilindro muestra la cilindrada de 125cc de lado, su cilindrada real es de 150cc.
Potencia original en una MASH 125cc:
10.6hp a 7750rpm hasta 11,500rpm
10,2 nm a 6650 rpm
Carrera 57,8 mm / diámetro del pistón 52,4 mm: 125 cc
Carburador original (según versiones)
Prestaciones obtenibles con kit 150cc, línea de escape (...):
12.5 a 14.5hp desde 7500rpm hasta 12,000rpm (dependiendo de la configuración del motor)
12,9nm desde 4700rpm
Tasa de compresión altamente aumentada, solo se debe usar SP98 (o +)
Carrera 57,8 mm / Ø pistón 57,4 mm: 150 cc reales
Carburador Ø25 a 30mm recomendado, si replanificas/has rectificado la culata, saca 0.30mm para mas compresión dependiendo del motor que tengas! Puede retocar y mejorar (eliminar defectos o lo que impide el paso) ligeramente el conducto de admisión y escape, ¡puliendo este último!
¡Línea de escape sin catalizador y filtro deportivo que respira bien recomendado! Como puede ver, ¡la potencia y el par están disponibles antes!
Se monta en:
HONDA CBF 125 y 150 2008 a 2016
HONDA SDH 125 y 150 del 2008 al 2016
A RC HIVE SCRAMBLER AM64, AM60... 125 y 150 (motor arquitectura HONDA)
MASAI SCRAMBLER y otros 125 enfriados por aire (verifique cuidadosamente antes de comprar)
MASAI MUSCLE 125 (compruebe cuidadosamente antes de comprar)
HANWAY SCRAMBLER 125 (revisar cuidadosamente antes de comprar)
Otras motos 125 4T con esta arquitectura de motor.
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