¡¡¡Gran novedad 2015!!! Aquí está el nuevo motor alto BIDALOT RACING FACTORY 85cc de diámetro Ø47,6mm para motor mécaboite DERBI euro 1 & 2. Este kit alcanza la cilindrada de 85cm3 gracias al cigüeñal BIDALOT FACTORY race 48mm. Desarrollado y estudiado por BIDALOT , este conjunto está especialmente pensado para la competición en circuito, carreras... .
Se han realizado muchas modificaciones como las 6 transferencias y la barra de escape corregida y revisada al alza. Todo adaptado al nuevo diámetro interior de 50 mm. Estas últimas modificaciones tienen, por supuesto, un único objetivo: optimizar aún más el rendimiento a altas revoluciones y conservar el par y la potencia máximos a régimen medio y bajo. Prenda
Otra ventaja de este motor alto se incorporó directamente al diseño del cilindro, que se ve agregando 4 tornillos de fijación para el espárrago de la culata. El cilindro obviamente está fabricado en aluminio con su tratamiento específico y recubrimiento Nikasil. El espárrago de la culata conserva su cámara de combustión de alta compresión y está acompañado por el famoso corte azul de la tapa de la culata en la masa. Prenda
Su pistón es un modelo de carreras de un solo segmento de alta gama que reducirá la fricción y, en consecuencia, aumentará las altas velocidades. Está equipado con un segmento delgado en acero cromado rectificado abovedado, su eje de 12 X 39 mm y clips reforzados. Entregado 100% completo, tendrá un paquete completo de sellos con diferentes espesores de sellos base que le permitirán ajustar sus configuraciones al nivel del aplastamiento. Tener
Se suministra una jaula de agujas Racing reforzada con toda la tornillería necesaria (espárragos, tuercas, etc.) para el montaje de este kit. Una nota explicativa en francés le acompañará en el montaje con las recomendaciones de la marca BIDALOT para el calado del motor superior así como las especificidades de la versión LABEL. Esta versión (LABEL) está disponible con un retraso promedio de un mes adicional. Tener
¿Por qué tanto tiempo? Por la sencilla razón de que el alto motor está completamente modificado por el departamento de carreras de la marca. Preparaciones caída a mano y máquina especial desde la fundición de los cilindros. Esta preparación para los más locos incluye multitud de modificaciones que son las siguientes:
Cambios en las alturas de distribución
Modificación y optimización de ángulos de barrido (horizontal y vertical)
Cambió la altura y la forma de la luz de escape.
Preparación de las faldas de los cilindros
Optimización de la geometría del ''hueco'' del pasador
Metrología y emparejamiento cilindro/pistón optimizado
Retoque de los picos del segmento
Comprobación y ajuste del juego en el corte del segmento
Estos cilindros están numerados, para evitar cualquier dudoso preparado de pseudo Etiqueta que pudiera circular.
El paquete contiene:
Cilindro de aluminio con recubrimiento nikasil Ø47.6mm6 LABEL transfers
Escape de barra
Espárrago de culata, cámara de combustión de alta compresión, maquinado de sólido.
Tapa de culata Corte en la masa
Pistón forjado de carreras de hipersilicio
Desplazamiento del eje de 1 mm para reducir la fricción en la barra
Nuevo perfil elíptico específico
Segmento Acero cromado, lapeado abombado
Eje Ø12x39mm
Juego de juntas base de diferentes espesores
Juego de juntas tóricas de culata
Juego de espárragos cilindro L=114mm
Varios tornillos
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