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¡El famoso BARIKIT Racing de aluminio de 50 mm (80 cc) especial de carrera de 43 mm pero en versión de pistón azul zafiro y culata con tachuelas! Una cilindrada potente para acompañar una buena configuración de motor. Para moto 50cc con motor minarelli am6.
No homologado en vía pública, solo reservado para competición en circuito, carrera... . ¡No respete las reglas de tránsito de ninguna manera!
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Aquí está el cilindro de aluminio de Ø50 mm del gran fabricante español BARIKIT , esta versión es, por lo tanto, la versión más eficiente debajo de la serie preparada de fábrica y la serie BRK ( BARIKIT BRK RACING) en carrera de 45 mm de largo. Por lo tanto, este modelo está diseñado para la carrera larga de 43 mm del minarelli am6 (acompañado de un cigüeñal de carrera de 43 mm) y ofrece 76,57 cc reales. ¡El acabado del cilindro es muy limpio y el tratamiento nykasil de buena calidad!
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A nivel de admisión, BARIKIT se ha mantenido simple con 5 transferencias al igual que el MHR Team y muchos otros cilindros, las transferencias laterales delanteras están diseñadas para pasar por debajo del escape, la base también está bien trabajada para ofrecer rendimiento y mejor barrido, necesitará alinee los cárteres con el cilindro para obtener toda la potencia de este kit. El escape es por tanto un modelo de barra muy ancha. Los diagramas son muy altos, para que este kit hable, recomendamos un buen carburador de Ø24 a 28 mm y un buen escape de carrera con grandes volúmenes.
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Por lo tanto, esta versión de carreras está equipada con la famosa culata desmontable (con culatin / culata con espárrago), esta culata ofrece una mejor refrigeración y, por lo tanto, obviamente, un rendimiento adicional, el espárrago es un modelo entrante para preservar una cámara de combustión bien centrada. La cámara de combustión es una versión cónica de alta compresión, lamentamos un acabado a este nivel no lo suficientemente alto, sin pulido de cámara, aluminio de gama bastante baja.
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Aparte de eso, siendo BARIKIT uno de los mayores fabricantes de pistones, la calidad está presente, el pistón es el modelo azul zafiro (blauzafir), por lo que tiene un tratamiento de grafito azul. Lamentamos la ausencia de una preparación en el pistón trasero para optimizar el escaneo. En conclusión, es un kit muy bueno, excelente relación calidad-precio, el rendimiento está ahí, especialmente a altas revoluciones, es la potencia máxima lo que se busca, no el par. ¡También lamentaremos un acabado estético bastante sucio! Agradeceremos que el kit venga con 2 juntas base para hacer el squish.
Recomendamos este kit con al menos : carburador Ø24mm, cigüeñal de carrera larga reforzado de 43mm y cojinetes celeron reforzados, encendido que soporta altas revoluciones, escape racing adaptado a esquemas altos con grandes volúmenes, bujía de competición en frío, aceite sintético 100% calidad, desmontaje del bomba de aceite por un obturador… .
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Atención : entregado sin espaciador de escape (para la transición de euro 1 a euro 2)
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Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en motocicletas de 50 cc con caja de cambios equipada con el motor Minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2 :
Motor APRILIA RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA RX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA MX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALUMINIO
CREACION BETA
HONDA
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAJE
HM CRE
DRAKÓN DE MALAGUTI
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTÁSTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
CALLE PEUGEOT XP
PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
MATRIZ RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIZ PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
PUNTA RIEJU
KEEWAY TX ES
YAMAHA DT
MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
ELLA RC O SM
SHE RC O EN DURO
ELLA RC O HRD
SHE RC O EN DURO
¡Y muchas otras máquinas!
Referencias específicas
Referencia: G-469-BZ
BARIKIT azul zafiro para kit minarelli am6 Ø50mm.
Referencia: JUN-715
¡Indispensable para la renovación del sellado de su motor!
Referencia: CUL-998
La culata de repuesto ideal en caso de grietas, deformaciones...
Referencia: S/77/1
Segmento de repuesto, calidad para kit 80cc BARIKIT minarelli am6 & derbi.
Referencia: IM112
¡Motor top competición para DERBI euro 3 y 4! Carrera especial 44mm, kit 86cc Ø50mm, 5 transfers, escape ovalado grande. Un auténtico concentrado de potencia, que irá acompañado de un cigüeñal de 44 mm de carrera.
Referencia: 133.1012
Kit POLINI 100cc para instalar con cigüeñal de 44mm de carrera, biela de 95mm y eje de 13mm.
Referencia: CK.44.848.GR2
Motor de alta competicion para minarelli am6! Special race 44, kit 80cc Ø48mm, 6 transfers, escape grande 32mm, ... . Un verdadero concentrado de potencia, para ser acompañado por un cigüeñal de carrera larga de 44,00 mm y una biela de 85 mm.
Referencia: CK.44.952.G14
Motor de alta competicion para minarelli am6! Especial 44 carrera, kit 95cc Ø52mm, 6 transfers, escape grande 32mm, ... . Un verdadero concentrado de potencia, para ser acompañado por un cigüeñal de 44,00 mm de carrera larga y una biela de 85 mm. Este es el kit más grande de los paquetes ITALKIT .
Referencia: EQ-974-S
El competidor directo del AIRSAL X-TREM, este tiene una culata con clavos, un pistón tratado en azul zafiro... . Un kit completo de calidad, carrera larga especial de 45 mm.
Referencia: IM113
¡Motor top competición para DERBI euro 3 y 4! Carrera especial 44mm, kit 86cc Ø50mm, 5 transfers, escape ovalado grande. Un auténtico concentrado de potencia, que irá acompañado de un cigüeñal de 44 mm de carrera.
Referencia: 53450.00
Un kit super potente, 110cc de monstruosidad para tu minarelli am6!!! ¡Para carrera larga de 46 mm pero biela de tamaño original de 85 mm!
Referencia: CK.44.849.GR2
Motor de alta competicion para minarelli am6! Special race 44, kit 80cc Ø48mm, 6 transfers, escape grande 32mm, ... . Un verdadero concentrado de potencia, para ser acompañado por un cigüeñal de carrera larga de 44,00 mm y una biela de 90 mm únicamente.
Referencia: 01137550
¡El kit más potente de AIRSAL para minarelli am6! ¡Esta versión XTREM debe ir acompañada del cigüeñal de carrera de 45 mm apropiado!
Referencia: 9921760
El kit de hierro fundido TOP PERFORMANCES 85cc para Minarelli AM6. Este cilindro es también el cilindro de repuesto para el maxikit con cigüeñal del motor am6 de su mécaboite.
Referencia: 30434.M3
¡Un potente kit de 90cc con materiales de alta gama y extrema solidez!
Referencia: CK.44.852.GR2
El competidor directo del MALOSSI MHR TEAM con su cilindro 308-3 de GILARDONI (faldón especial, escape booster, 6 transferencias), su culata tachonada, sus esquemas muy bien definidos... ¡Para motor am6!
Referencia: 53470.00
El kit más grande del mundo para minarelli am6!!! Ø55mm, para carrera 46mm / biela 90mm! Somos una pareja de monstruos.
Referencia: 9924230
El kit de repuesto para el maxikit TPR race 44mm con motor mécaboite Minarelli AM6.
Referencia: 11000860
Una equipación muy potente conocida y reconocida por cualquier corredor o piloto de pista. Un kit con mucho estudio para un resultado excelente pero no tan perfecto como la etiqueta. Prenda
¡El famoso BARIKIT Racing de aluminio de 50 mm (80 cc) especial de carrera de 43 mm pero en versión de pistón azul zafiro y culata con tachuelas! Una cilindrada potente para acompañar una buena configuración de motor. Para moto 50cc con motor minarelli am6.
