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Un bote muy bien estudiado sobre todo a altas revoluciones. Encajará muy bien en un kit de carreras de 50 cc o en un kit pequeño de 70 cc.
Escape homologado en vía pública!
Entregado con certificado. Aquí está el último modelo de TECHNIGAS, este escape denominado E BOX está homologado (se entrega con certificado) lo que solo impide que una vez desenfrenado (soplado de las bridas a la entrada y salida de la olla), ofrezca un excelente rendimiento gracias a su fabricación artesanal. . 
Tiene un diseño muy bonito pero, lo que es más importante, tiene un cuerpo laminado/soldado muy bien pensado. La carrocería se estudió para los mejores motores de carreras de 50 cc o de nivel de entrada de 70 cc. No rendirá demasiado en un motor original, pero este escape es especialmente fuerte a altas revoluciones. La carrocería obviamente está montada sobre silentbloc con bridas de fijación específicas, ¡de calidad! ¡Las actuaciones estarán allí con un ruido que no es excesivo! 
Este escape es un pasaje debajo del sillín y obviamente se entrega completo con tornillos, fijaciones, ... embridado con su certificado de aprobación, para el circuito, puede quitar la brida, sin embargo, ya no será aprobado. 
El silenciador es un modelo tipo titanio que ofrece además de la carrocería, un aspecto sobrio y racing! Claramente, este escape TECNIGAS es homologado, ligero, eficiente, melodioso y además, un diseño digno de cacerolas de competición.
Tener 
Este escape está montado en:
DERBI GPR , NUDE... De 2004 a 2010 (paso de escape debajo del sillín)
APRILIA RS de 2006 a 2010 (motor DERBI , conducto de escape debajo del sillín)
Referencia: 3212793
Uno de los mejores escapes homologados del mercado. Está fabricado con chapas de acero de 1 mm de espesor para evitar vibraciones manteniendo un peso muy ligero.
Referencia: 52536SU + 52537SU
¡El famoso escape ARROW con silenciador de titanio para tu DERBI DRD PRO enduro o super-biker!
Referencia: TUB807TB-94
Una olla de buena calidad con un acabado superior que irá muy bien con kits de 50cc o incluso pequeños kits de 70cc. Se trabaja en las altas y medias revoluciones.
Referencia: 479481
Un excelente paso alto de última generación para su derbi sm y enduro.
Referencia: 3228
Después del éxito del famoso LEOVINCE V6, aquí está la próxima generación con la versión X-FIGHT para aún más torque en los cilindros originales u otros 50cc.
Referencia: ESC-25
Una línea de muy alta gama con muy buen acabado para la DERBI SENDA, DRD PRO (pasaje superior a la derecha).
Referencia: 3211982
Un escape creado para competición que se adaptará muy bien a los motores más grandes como el equipo MHR, BIDALOT Racing,... ¡Para nosotros uno de los mejores escapes del mercado!
Referencia: TUB230TB
Una olla de buena calidad con un acabado superior que irá muy bien con kits de 50cc o incluso pequeños kits de 70cc. Se trabaja en las altas y medias revoluciones.
Referencia: 34648HF + 34649HF
¡El nuevo GIANNELLI es verdaderamente sublime! ¡Un paso alto enrollado soldado y súper moderno para su DERBI ! Tener
Referencia: VCR-RD36192/RE
Un escape homologado y eficiente para las motorizaciones originales, competición 50cc y 70cc de iniciación.
Referencia: 15010372
Versión 2012 80cc, BIDALOT RACING FACTORY MX para DERBI DRD, SM, EN DURO , GILERA RC R, APRILIA SX después de 2006….
Referencia: 3286
Después del éxito del famoso LEOVINCE V6, aquí está la próxima generación con el potenciómetro X-FIGHT aún más potente en los cilindros originales u otros 50 cc.
Referencia: TUB233_DECLI
Un poco de muy buena calidad, con un buen sonido que le aportará una ganancia de rendimiento y peso respecto a su DERBI original o de carreras de 50cc.
Referencia: H10537
¡Un escape muy potente! Modelo de gama de entrada (pero ya muy eficiente) de TURBOKIT con cuerpo barnizado y silenciador de aluminio estándar.
Referencia: 3212613
El must de todos los escapes. Especialmente creado para competición, ideal en un kit grande y potente.
Referencia: 34644HF + 34645HF
Escape de máxima calidad con opción de silenciador, modelo de paso alto homologado y fabricado específicamente para APRILIA SX, RX... 50cc 2 tiempos desde 2006 hasta la actualidad.
Un bote muy bien estudiado sobre todo a altas revoluciones. Encajará muy bien en un kit de carreras de 50 cc o en un kit pequeño de 70 cc.
